начин примене

1. Ако електронски контролисан мотор за убризгавање горива опремљен сензором кисеоника из издувних гасова не ради, као што је нестабилна брзина у празном ходу, слабо убрзање, повећана потрошња горива и прекомерни издувни гас, а нема друге грешке у доводу горива и уређају за паљење, врло је вероватно да нешто није у реду са сензором кисеоника и повезаним круговима.

2. Електронски контролни систем већине мотора има функцију самопровере. Када сензор кисеоника или повезани делови покваре, рачунар ће аутоматски записати садржај грешке, а особље за одржавање може открити проблем само читањем кода грешке помоћу специјалног декодера. Али шта ако нема посебне опреме? Ево неколико начина да брзо проверите квалитет сензора кисеоника.

3. Ако се сумња да је квар као што је нестабилна брзина у празном ходу или слабо убрзање узрокован сензором кисеоника, само искључите конектор сензора кисеоника приликом ремонта. Ако квар мотора нестане, то значи да је сензор кисеоника оштећен и да се мора заменити. Ако квар мотора остане, пронађите разлог на другим местима.

4.Употреба волтметра високе импедансе такође може да провери квалитет сензора кисеоника. Повежите волтметар паралелно на излазном крају сензора кисеоника. У нормалним околностима, напон би требало да се мења између 0-1В, а средња вредност је око 500мВ. Ако излазни напон остане непромењен дуго времена, то указује да је сензор кисеоника оштећен.

5. У ствари, сензор кисеоника је веома издржљива компонента и може се користити 3 године или више све док квалитет горива прелази стандард. Ненормално оштећење сензора кисеоника је углавном узроковано прекомерним садржајем олова у гориву. На ово морају обратити пажњу возачи који возе аутомобиле опремљене тросмерним каталитичким уређајима.