Метода примене

1.Ако је електронски контролисани мотор убризгавања горива опремљен издувним сензором кисеоника не успева, као што је нестабилна брзина празног хода, слаба убрзања, повећана потрошња горива и прекомерна издувна гаса и не постоји друга грешка у уређају за снабдевање горивом и паљењем, врло је вероватно да је нешто није у реду са сензором кисеоника.

2. Систем електронског управљања већине мотора има функцију самоконтроле. Када се сензор кисеоника или сродни делови не успеју, рачунар ће аутоматски уписати садржај грешке, а особље за одржавање може да открије проблем само читајући код грешке са посебним декодером. Али шта ако нема посебне опреме? Ево неколико начина да брзо проверите квалитет сензора кисеоника.

3. Ако се сумња да је неуспех као што је нестабилна брзина у празном ходу или лоше убрзање узрокована сензором кисеоника, само искључите конектор сензора кисеоника када је то ремонтно ремонт. Ако нестане квара мотора, то значи да је сензор кисеоника оштећен и мора бити замењен. Ако остане неуспех мотора, пронађите разлог са других места.

4. Волтметар високе импеданције такође може да провери квалитет сензора кисеоника. Повежите волтметар паралелно на излазу сензора кисеоника. Под нормалним околностима, напон треба да се промени између 0-1В, а средња вредност је око 500мв. Ако излазни напон дуже време остане непромењен, то указује да је сензор кисеоника оштећен.

5.ит чињеница, сензор кисеоника је веома издржљива компонента и може се користити током 3 године или више све док квалитет горива прође стандард. Ненормално оштећење сензора кисеоника углавном је узроковано прекомерним садржајем олова у гориву. Возачи који возе аутомобиле опремљене са тросмерним каталитичким уређајима морају обратити пажњу на то.