Погодно за Цумминс сензор притиска возила 4327017
Увод производа
1. Шок и вибрације
Шок и вибрације могу проузроковати много проблема, као што су депресија шкољке, сломљена жица, сломљена плоча, грешка сигнала, повремени неуспех и скраћени живот. Да би се избегли шок и вибрације у процесу Скупштине, произвођачи ОЕМ-а прво треба да размотре овај потенцијални проблем у дизајнеру, а затим предузме мере да га уклоне. Најједноставнија метода је да се сензор инсталира што даље од очигледних извора шок и вибрација. Друго изводљиво решење је употреба изолатора за вибро-утицај, у зависности од начина инсталације.
2 Преколтаге
Једном када је ОЕМ завршио Скупштину машине, требало би да буде пажљиво да избегнете проблем са преношењем, било да је у свом производном месту или на месту крајњег корисника. Много је разлога за превијање, укључујући ефекат воденог чекића, случајног грејања система, неуспех регулатора напона и тако даље. Ако вредност притиска повремено достигне горњу границу издржавања напона, сензор притиска може и даље да поднесе и вратиће се у првобитно стање. Међутим, када притисак дође до притиска за пуцање, довешће до руптуре сензорске дијафрагме или љуске, на тај начин изазивајући цурење. Вриједност притиска између горње границе издржавања напона и притиска пушења може проузроковати трајно деформација дијафрагме, на тај начин изазивају излазни дрифт. Да би се избегло прерачуна, ОЕМ инжењери морају да разумеју динамичке перформансе система и границу сензора. Када дизајнирате, они морају да савладају међусобне повезаности међу системским компонентама као што су пумпе, контролне вентиле, вентили са балансима, провери вентила, прекидачи притиска, мотори, компресори и резервоари за складиштење.
Поступци детекције и контролне листе притиска су: снабдевање напајањем сензором, пухајући отвор ваздуха сензора притиска у устима и откривање промене напона на излазни крај сензора са напоном на распону напона мултиметра. Ако је релативна осетљивост сензора притиска велика, ова промена ће бити очигледна. Ако се уопште не мења, морате да користите пнеуматски извор да бисте применили притисак. Према горе наведеној методи, стање сензора може се у основи препознати. Ако је потребно прецизно откривање, потребно је притисак на сензор стандардним извором притиска и калибрисати сензор у складу са величином притиска и варијације излазног сигнала. А ако услови дозвољавају, открива се температура релевантних параметара.
Слика производа

Детаљи о компанији







Компанија ПРЕДНОСТ

Транспорт

Постављана питања
