4ВГ200 ЗФ соленоидни вентил преноса Лиугонг Лоадер 85650Д862842\0501313374

Увод у електрично одржавање преноса ЗФ 4ВГ200

Са ширењем међународног тржишта, све више производа утоваривача се продаје у иностранству. Како би страним купцима обезбедили висок квалитетЕфективни производи, утоваривачи су обично опремљени познатим произвођачима мењача. Због дугогодишњег рада у тешким условима,Квар је неизбежан, за разлику од најчешћег електричног квара, корисник може да отклони према способностима, као нпр.Ако се утврди да је механичка грешка, можете затражити од сервисера да отклони. Сада пуњач са најдоступнијим ЗФВГ200 Мењач Кратак опис уобичајених електричних грешака у процени и елиминацији.ЗФ 4ВГ200 мењач је производ немачког добављача погона ЗФ, који користи електро-хидраулично управљање.Мењач са фиксном осовином, брзина за прве четири, а затим три, подржава снагу мотора од око 200КВ,Обично се користи у утоваривачима од 5 тона и 6 тона.Систем преноса се састоји од мењача, електричне контролне кутије, сензора, вентила за променљиву брзину, мењача итд.

Електромагнетни вентил је важан електрични актуатор који обезбеђује нормалан рад аутоматског мењача. Различита стања електромагнетног вентила одговарају различитим брзинама, а његово радно стање утиче и на радно стање аутоматског мењача. Наравно, детекција електромагнетног вентила је такође суштински део процеса одржавања аутоматског мењача. Шта се дешава када се електромагнетни вентил аутоматског мењача поквари?

1. Мењач неће прећи на нижу брзину. Ако мењач не прелази у нижу брзину, један од електромагнетних вентила за мењање може да се заглави у положају за укључивање/искључивање, што ће спречити да уље уђе у тело мењача како би се створио притисак у исправном степену преноса.

2. Озбиљно кашњење/неутрална брзина је узрокована померањем електронског аутоматског мењача, а електромагнет мора бити у стању да подеси хидраулично уље да покрене одговарајућу брзину. Ако соленоид мењача прима превише или премало струје, или ако прљаво уље мењача утиче на његово отварање/затварање, мешање зупчаника може постати тешко или одложено, што може утицати на рад мењача као да је привремено закључан у мењачу.

3. Промена брзина је погрешна. Електромагнетни вентил преноса је неисправан. Мењач може да прескочи брзину, мењајући брзину напред-назад узастопно, или може да одбије мењање јер је заглављен у првој брзини.