6ХП19 комплет соленоида за пренос за БМВ Кс3 Кс5 за Ауди

Електромагнетни вентил аутоматског мењача је важан део управљачке јединице аутоматског мењача, а његова улога је углавном да контролише проток хидрауличног уља према команди са возачког рачунара, како би се реализовао рад мењача. Принцип рада електромагнетног вентила је сличан оном хидрауличног вентила у електронски контролисаном хидрауличном систему, али су радни притисак и проток магнетног вентила аутоматског мењача релативно мали, јер унутрашњи актуатор аутоматског мењача такође захтева прецизну контролу .

Немојте радити након укључивања.

Различите врсте електромагнетних вентила

Различите врсте електромагнетних вентила (30)

Проверите да ли је ожичење напајања лоше → Поново повежите и повежите конектор.

Проверите да ли је напон напајања унутар радног опсега-→ подесите на опсег нормалног положаја.

Да ли се калем одлемљује → поново заварива?

Кратак спој завојнице → Замените калем.

Да ли је разлика радног притиска неприкладна → подесите разлику притиска → или замените одговарајући електромагнетни вентил.

Температура течности је превисока → Замените одговарајући соленоидни вентил.

Нечистоће узрокују заглављивање главног вентила и покретног гвозденог језгра електромагнетног вентила → да се очисти. Ако је заптивка оштећена, замените заптивку и поставите филтер.

Вискозитет течности је превисок, фреквенција је превисока и животни век је достигнут → Замените производ. Немојте радити након укључивања.