Применљиво на Мерцедес-Бенз 722.9 722.8 електромагнетни вентил 0260130035 0260130034 2202271098
1. Усвојена је самозатезна заптивка.
◆ Генерално, када вентил за пражњење ултрависоког притиска ради, диск се гура нагоре под дејством средњег притиска. Што је већи притисак у систему, то је већи потисак нагоре и мањи је специфични притисак површине заптивања. Штавише, када је вентил затворен, контролни притисак ће имати велики утицај на седиште вентила, што ће лако оштетити заптивну површину и смањити век трајања вентила. Самозатезни вентил за смањење притиска ултра високог притиска са заменљивим седиштем, диск вентила се не пере директно медијумом, што смањује хабање ерозије. Када је вентил затворен, на диск делује само еластична сила мале опруге, што чини утицај диска на седиште вентила веома малим, а заптивну површину није лако оштетити, чиме се побољшава радни век вентила. Због своје једноставне структуре и поузданог рада, може осигурати стабилност вентила када ради под ултра високим притиском.
2. Усвојен је клинасти диск
Из механичке анализе, пошто је конусни вентил конзолна греда, склон је вибрацијама и лому замора под утицајем течности високог притиска и велике брзине и вибрација високе фреквенције. Језгро вентила клинастог вентила се формира резањем језгра вентила цилиндра на косој равни, што је са механичке тачке гледишта еквивалентно једноставно ослоњеној греди. Пошто је доњи крај његовог диска близу седишта вентила, вибрација диска је веома мала или се тешко јавља, тако да у поређењу са конусним вентилом, клинасти вентил има бољу стабилност током рада.
Поред тога, седиште вентила и излаз вентила су дизајнирани као Вентури млазнице, које могу смањити кавитацију и флеш испаравање. Постављање отвора за ограничавање протока испред или иза вентила може апсорбовати део пада притиска, смањити пад притиска пре и после вентила и ослабити кавитацију. Ако долази до брзог испаравања, није лако усвојити правац изливања одоздо-близу. Усвајање нове структуре је ефикасан начин да се побољша радни век вентила за притисак воде и вентила за растерећење ултра високог притиска. Међутим, што је већи притисак, то би структура требала бити једноставнија.