Електромагнетни вентил Ф02 ваздушне пумпе за ваздушно ослањање аутомобила

Која је разлика између електромагнетног вентила и пропорционалног соленоидног вентила?

Електромагнетни вентил је или отворен или затворен, или отворен или затворен. Може да ради са различитим медијима, ради на много различитих напона, има различите конфигурације и пречнике, и нормално је отворен или нормално затворен, али је увек у отвореном или затвореном стању.

Пропорционални електромагнетни вентил се постепено отвара у складу са напоном примењеним на соленоид, који делује са опругом да позиционира језгро вентила у различитим степенима "отвореног" положаја. Пошто ће се брзина протока, притисак, температура и чистоћа течности стално мењати, дати улазни напон можда неће увек производити исти положај калема.

Да би се решила тачност положаја калема, може се користити линеарни варијабилни диференцијални трансформатор (ЛВДТ). ЛВДТ електронски пореди улазни сигнал са позицијом калема и модификује напон да обезбеди исти положај калема без обзира на промене система. ЛВДТ ће повећати цену вентила и електронске опреме, али је обично неопходан у свим апликацијама осим у најједноставнијим.

Од којих делова су направљени соленоидни вентили?

Електромагнетни вентил се састоји од тела вентила, магнетног језгра повезаног са вретеном и диском вентила и електромагнетне завојнице. Опруге се користе за отпуштање и затварање вентила.

1. Соленоид-То је електрични калем са клипом или магнетним језгром у центру, који је коаксијалан са соленоидом. Овај калем је бакарна жица.

2. Гвоздено језгро-Гвоздено језгро се назива клип, што је магнетни елемент који се креће када је соленоид под напоном.

3. Тело вентила - Избор тела вентила мора бити компатибилан са течношћу, углавном направљеном од месинга, нерђајућег челика и алуминијума.

4. Опруга-Опруга се користи за отпуштање и затварање вентила.

5. поклопац - навртка или квадратна прирубница која причвршћује магнетни радни склоп за тело вентила.

6. Заптивка седишта - обично се поставља на вентил средњег притиска да би се затворио отвор вентила или пилот вентила.