ЦББЦ-ЛАН пилот регулатор Велики вентил за балансирање протока

     Принцип рада проточног вентила

Проточни вентил је врста регулационе опреме за контролу протока течности, њен принцип рада је да прилагоди величину протока променом подручја протока цевовода. Проточни вентил се широко користи у хидрауличном преносном систему и игра веома важну улогу. Главне компоненте проточног вентила укључују тело вентила, регулационе елементе (као што су калем, диск вентила, итд.) и актуатор (као што су електромагнет, хидраулични мотор, итд.). Различити типови проточних вентила су такође различити по структури, али њихов принцип рада је у основи исти.
Принцип рада вентила протока може се једноставно поделити на два процеса: промену положаја регулационог елемента и кретање калема/диска.

улога преливног вентила
1, ефекат преливања константног притиска: у систему регулације пригушивања квантитативне пумпе, квантитативна пумпа обезбеђује константан проток. Када се притисак система повећа, потражња за протоком се смањује. ово
Када се сигурносни вентил отвори, вишак протока се враћа у резервоар како би се осигурало да је улазни притисак сигурносног вентила, односно излазни притисак пумпе константан (прикључак вентила је често са притиском
Отварају се таласи силе).
2, ефекат регулације притиска: вентил за смањење притиска је повезан серијски на круг повратка уља, вентил за смањење притиска производи повратни притисак, а стабилност покретних делова се повећава.
3, функција пражњења система: прикључак за даљинско управљање преливног вентила је повезан са електромагнетним вентилом са малим преливом. Када је електромагнет под напоном, прикључак за даљинско управљање сигурносног вентила и резервоар за гориво су повезани
Прикључен, овај пут хидраулична пумпа за истовар. Сигурносни вентил се користи као сигурносни вентил.
4, сигурносна заштита: када систем ради нормално, вентил је затворен. Преливање само када оптерећење премаши наведену границу (притисак система премашује подешени притисак)
Вентил ће се отворити и заштита од преоптерећења, тако да се системски притисак више не повећава (обично је подешени притисак сигурносног вентила 10%-20 системски притисак већи од максималног радног притиска)
сила).