Форд електронски сензор притиска уља цоммон раил горива 1846480Ц2

Тренутно, механичка метода компензације осетљиве на температуру коју обично усваја регулатор горива у ваздушном мотору је компензација разлике притиска. Односно, када се температура горива промени, лист за температурну компензацију мења разлику притиска вентила за разлику притиска тако да промени запремину горива која се доводи у авио-мотор и постигне сврху компензације температуре горива. Међутим, тешко је контролисати карактеристике температурног померања једноставно коришћењем методе компензације разлике притиска. Према томе, према карактеристикама дозирања горива, одступање протока горива узроковано променом температуре може се компензовати променом области пригушивања вентила за дозирање.

Промените тренутни режим једноструке температурне компензације регулатора пумпе за гориво. Штап за температурну компензацију је дизајниран да делује на мерни вентил. Када се температура промени, проток горива се може компензовати променом профила гаса мерног вентила. Нова метода компензације температуре ложивог уља ове патентне технологије аксијално поставља шипку за компензацију температуре у језгро вентила мерног вентила, а шипка за компензацију температуре је повезана са сензором положаја на једном крају. Када се температура промени, шипка за компензацију температуре покреће сензор положаја да се промени, а област лептира за гас мерног вентила се подешава у складу са променом у овом тренутку како би се обезбедио константан масени проток горива. Даље, заптивни прстенови су уграђени у унутрашње рупе шипке за компензацију температуре и језгра вентила за дозирање. Даље, тај горњи и доњи крај шипке за компензацију температуре су пројектовани навојем и користе се за повезивање са језгром вентила и сензором положаја језгра вентила за дозирање. Штавише, шипка за компензацију температуре има радијалне рупе како би се осигурало да гориво покрива шипку за компензацију температуре када регулатор горива ради нормално. Патентна технологија има предности у томе што се утицај температуре на дозирање горива може прецизније компензовати кроз померање области пригушивања вентила за дозирање. Кратак опис цртежа сл. Слика 1 је шематски структурни дијаграм мерног вентила ове патентне технологије; Слика 2 је шематски дијаграм шипке за температурну компензацију; Детаљан опис пожељних извођења патентне технологије биће детаљније описан у наставку.