Неуспјех пламена мотора се јавља када се притисне папучица кочнице.

Феномен: Када је папучица кочнице у депресији, ефекат кочења није добар, а истовремено мотор силовито неколико пута вибрира, а затим се искључује, а возило губи контролу и наставља да клизне напред.

Анализа:

1. Ако се промет кочења догоди за ручна преносна возила, размислите да ли је то нормалан феномен кочења пламена са зупчаницима.

2 Кочење је еквивалентно ослобађању папучице гаса у смислу, с обзиром да се мотор у празном ходу заглавио на ниском положају.

3. Када је вакуумски појачивач кошен, постоји цурење вакуумског ваздуха.

4. Зато што је аутомобил аутоматски, не разматра се пламеоут кочнице са опремом.

5, откријте ни за шифре грешке

6 Након истраге, брзина празног хода мотора је стабилна на око 850 о / мин, што испуњава нормалне захтеве. Показује да је мотор који не ради у нетиљењу заглављен у ниском положају.

7. Када корачате на папучицу кочнице у брзини мировања, мотор ће се искључити након што се снажно тресе неколико пута, а истовремено ће се папучица осећати тешко, што може бити узроковано само проузроком вакуума. Међутим, због уобичајеног рада мотора у брзини мировања и нормалној вожњи, не разматра се вакуум цевовод који повезује вакуумски појачивач са усисним разводником, а грешка је закључана на вакуум боостер.

8 Повежите вакуум мерач на унос уноса за тестирање. У брзини мировања, дипломира вакуум је 64КПА. Тренутно када се притисне папучица кочнице (мотор се покреће, али не искључује се), вакуумска диплома пада на 15КПА. Због велике промене, само појачало може имати тако велико цурење ваздуха у усисном систему (вакуумска цев је веома густа). Решавање проблема након замене.

Дијагноза:

Леви и десни ваздушни коморе у вакуумским појачивима не могу бити добро запечаћени током кочења, што доводи до велике количине ваздуха који улази у леву ваздушну комору и затим уђе у комору за сагоревање кроз једносмерни вентил и вакуум цев. Пошто аутомобил користи проток ваздуха, то не може да осети унос ваздуха иза вентила за гас, што се доводи у смешу превише танко и пламеут.