Додатна опрема за утоваривач багера КСКБФ-01293 Рељефни вентил

1. Главни хидраулични круг
Главни хидраулички круг састоји се од усисног круга, излазног круга, круга повратка уља и круга играча. Хидраулички систем
Главна пумпа, контролни вентил, путни мотор и четири хидрауличне цилиндре.
Главна пумпа је нагнуто расељење осовине Променљива аксијална пумпа клипа, покреће мотор (однос брзине мотора 1,0)
2. Лооп атракције и излазни петљу
Пумпа привлачи уље са хидрауличког резервоара кроз усисни филтер, а уље точе из пумпе у контролни вентил, а затим је испуштен кроз курсну порт
Уље које је пуштена главном пумпом уличи актуаторима путем контролног вентила.
Контролни вентил контролише разноврсну хидрауличну енергију, а повратно уље која тече из сваког актуатора пролази кроз контролни вентил и хидраулично хладњак за уље и хладњак за хидраулично уље
Вратите се на хидраулични резервоар.

3. Вратите круг уља
Уље из сваког активатора се враћа у хидраулички резервоар кроз контролни вентил. Заобилазни рачун у кругу повратка уља
У правцу вентила, постављени притисак од 9,8к1084п и 4к9,8к104ПА ® ​​нормално повратно уље хлади се хидраулично уље
Регулатор и леви контролни вентил проводе назад на хидраулични резервоар,
Када је температура нафте ниска, вискозност постаје већа, а отпорност преко хладњака уља такође се повећава.
Притисак уља је више од 9,8к1084 па, а повратни уље се улива директно на хидраулички резервоар, који може да подигне температуру нафте у кратком року
Дођите до праве висине.