Делови машина за багер ПЦ200-7 електромагнетни вентил хидрауличне пумпе 702-21-57400

Када је хидраулична пумпа багера озбиљно истрошена, то има кобни утицај на багер, па се такви проблеми морају решавати на време. Одржавање хидрауличне пумпе багера из следеће три тачке да бисте пронашли узрок квара:

(1) Проверите унутрашње цурење цилиндра носача

Најједноставнији начин да се поправи хидраулична пумпа багера је да подигнете грану и видите да ли има значајан слободни пад. Ако је пад очигледан, уклоните цилиндар да проверите и замените заптивку ако је истрошена.

(2) Проверите контролни вентил

Прво очистите сигурносни вентил, проверите да ли је калем истрошен, на пример истрошеност треба заменити. Ако и даље нема промене након уградње сигурносног вентила, проверите истрошеност калема контролног вентила, граница зазора је генерално 0,06 мм, а хабање треба заменити.

(3) Измерите притисак хидрауличне пумпе

Ако је притисак низак, он се подешава, а притисак још увек није подешен, то указује да је хидраулична пумпа озбиљно истрошена.

Уопштено говорећи, главни разлози због којих се терет траке не може подићи су:

1. Хидраулична пумпа багера је озбиљно истрошена
Цурење у пумпи је озбиљно при малој брзини. При великој брзини, притисак пумпе је мало повећан, али због хабања и унутрашњег цурења пумпе, запреминска ефикасност је значајно смањена, а тешко је достићи називни притисак. Хидраулична пумпа ради дуго и појачава хабање, температура уља расте, што резултира хабањем хидрауличних компоненти и старењем и оштећењем заптивки, губитком способности заптивања, пропадањем хидрауличког уља и на крају кваром.

2, избор хидрауличних компоненти је неразуман

Спецификације цилиндра гране су нестандардне серије 70/40, а заптивке су такође нестандардни делови, који имају високу цену производње и незгодне за замену заптивки. Мали пречник цилиндра стреле мора да учини високим притиском у систему.