За Ниссан Аутомотиве ЦВТ електромагнетни вентил за пренос 7 делова ЈФ017Е РЕ0Ф10Е

   Улога електромагнетног вентила у мењачу је да подеси отварање електромагнетног вентила током процеса мењања како би се побољшала глаткоћа мењања. Различити електромагнетни вентили контролишу различите квачила или кочнице и играју улогу у различитим брзинама, сваки зупчаник контролише један или неколико електромагнетних вентила

У хидрауличном систему, електромагнетни вентил је подељен на контролу пилота и контролу директног погона. Контролни притисак и брзина протока пилот електромагнетног вентила је релативно низак, не може директно да покреће актуатор, може само да обезбеди контролни притисак пилота.
Боја тврдог оксидног филма легуре алуминијума варира од браон до тамно браон, сиве до црне, због разлике у материјалима легуре алуминијума и технологији обраде. Што је оксидни филм дебљи, то је нижа температура електролита и тамнија је боја оксидног филма. Тврдоћа филма од тврдог оксида је веома висока, до 400 ~ 600ХВ на легираном алуминијуму, до 1500ХВ на чистом алуминијуму, а вредност тврдоће унутрашњег слоја је већа од спољашњег слоја, према овој особини, може се користи се за замену традиционалног процеса тврдог хромирања
Ранија тела вентила Јатцо (укључујући ЦВТ8 мењач високог обртног момента) нису користила технологију елоксирања, а тело вентила је показало нормалну боју оксидације алуминијума. Тренутно квар брзине, квар каросерије вентила Ниссан Кијун, Теана, Касхаи модела, углавном оптерећен овим кућиштем вентила.