Хидраулични баланс багера хидраулични цилиндар вентил језгро ЦБЦХ-ЉН

Директни вршилац дужности и пилот вентил су подељени према структури вентила, најосновнија разлика између њих двојица је да директни вршилац дужности има само једно тело, а пилот вентил има два тела. Једно је главно тело вентила, а други је помоћни вентил. Међу њима, главно тело вентила није много другачије од директног врсту глуме у структури; Помоћни вентил Тело се такође назива и пилот вентил, који је заправо еквивалентан малим проточним вентилом за директно деловање.
У принципу, сличности између вентила за директно деловање и пилот-оперативних вентила су да се контролишу отварање и затварање језгра вентила кроз неравнотежу силе која делује на срцу главног вентила (укључујући притисак на уљем и пролећне снаге, итд.). Врста директне глуме је да притисно уље (уље) система директно делује на срцу главног вентила и равнотеже са другим силама (као што су пролећна сила) за контролу уноса и затварања деловања језгре вентила; Тип пилота се мења отварањем и затварањем језгра вентила помоћног вентила (пилот вентил)
Равнотежа силе на срцу главног вентила користи се за контролу радног и затварања деловања главног вентила центра. За главно срце вентила
На пример, јер пилот вентил користи помоћни вентил за промену равнотеже главне силе вентила уместо
Директно притиском нафте да промени равнотежу главних снага вентила за вентил, тако да постоји директна врста са директном врстом "индиректно" званог.