Хидраулични баланс баланс багера хидраулични цилиндар вентила језгро ППФБ-ЛБН

Прво, зашто нам требају пилот рељефни вентили?
1, као функција вентила за заштиту од притиска система, због карактеристика отварања и затварања директних вентила (карактеристике протока притиска) је релативно лоша, посебно када је спецификација протока велика, тако да је први разлог да се прилагоди повећању спецификација протока; Предности су стабилнији притисак, добре карактеристике отварања и затварања, мали губитак притиска итд. Одговарајући недостатак је да је брзина акције лошија од типа директне акције која није погодна за употребу као сигурносни вентил;
2, како би се олакшала реализација електронског истовара, контрола притиска вишестаге, даљинског управљача и других функција;
Друго, функција непосредног вентила за директно деловање
1, директни вентил за полијетање делује често се сматра погодним само за низак притисак и мали проток. Погодно за мали проток је у праву, ниско претежно није нужно, главна улога вентила за рељеф за помоћ високог притиска је директни вентил за помоћ;
2, вентил за рељефнички поступак често се сматра да је пилот фаза вентила за притисак пилота (вентил за рељефни вентил, вентил за смањење секвенце, не обраћајући пажњу на њему је пожељна структура брзог понашања безбедносног вентила, у ствари, у ствари, проток је веома велик. Овде је главно разматрање убрзаности, у основи не узимајући у обзир карактеристике отварања и затварања, кључ је да се обезбеди сигурност!