Вентил за одржавање притиска хидрауличног система ЦЦВ-16-20
Детаљи
Применљиви медијум:нафтних деривата
Применљива температура:110 (℃)
номинални притисак:0,5 (МПа)
Називни пречник:16 (мм)
Образац за инсталацију:навој за вијак
Радна температура:један
Тип (локација канала):Двосмерна формула
Тип прилога:навој за вијак
Делови и прибор:тело вентила
Смер протока:једносмерни
Тип погона:пулс
Окружење под притиском:обичан притисак
Главни материјал:ливеног гвожђа
Спецификације:Неповратни вентил 16 величина
Увођење производа
Вентил за одржавање притиска је важан вентил који се користи за одржавање одређеног притиска или рад у одређеном опсегу притиска. Његов главни принцип је да када подешени притисак премаши постављени притисак, вентил за одржавање притиска ће се аутоматски отворити, ослобађајући вишак гаса или течности, чиме се смањује притисак. Када је притисак нижи од подешене вредности, вентил за задржавање притиска ће се аутоматски затворити како би спречио улазак спољног гаса или течности, чиме ће вредност притиска остати непромењена. Структура вентила за одржавање притиска се углавном састоји од коморе под притиском, језгра вентила, седишта вентила и механизма за напајање. Притисак у комори под притиском се преноси на језгро вентила помоћу механизма за напајање, а промена језгра вентила ће утицати на отварање и затварање вентила. Када притисак у комори под притиском премаши постављену вредност, механизам за напајање преноси снагу на језгро вентила, а радни медијум у језгру вентила ће се испразнити напоље, чиме се смањује притисак у комори под притиском; Када је притисак у комори под притиском нижи од подешене вредности, језгро вентила се не гура силом, а радни медиј у њему ће блокирати вентил, чиме ће притисак у комори под притиском остати непромењен.
Вентили за одржавање притиска се широко користе у многим аспектима, углавном се користе у хидрауличним системима, системима за хлађење аутомобила, системима за гашење паре, системима за пречишћавање воде и тако даље. Може ефикасно контролисати притисак, осигурати сигурност и поузданост система и учинити рад система стабилнијим и поузданијим
Сви реверзни вентили клизних вентила имају зазор цурења, тако да могу задржати притисак само кратко време. Када је потребно одржавање притиска, хидраулички контролисан једносмерни вентил се може додати у круг уља, тако да круг уља може одржавати притисак дуго времена коришћењем заптивености конусног вентила