Погодно за ЦХРИСЛЕР 300Ц сензор притиска уља 05149062АА

Откривање сензора положаја гаса са линеарним променљивим отпорностима

(1) структура и склоп

Линеарни променљиви отпорност сензор позиције за гас је линеарни потенциометар, а клизни контакт потенциометра покреће осовину гаса.

Под различитим отварањем гаса, отпорност потенциометра је такође различито, на тај начин претварајући отварање гаса у напон и слање на ЕЦУ. Кроз сензор положаја за гас, ЕЦУ може да добије континуирано променљиве сигнале напона који представљају све углове отварања гаса у потпуности затворене на потпуно отворене, а промјена отварања гаса, тако да је прецизније у потпуности да процени да је прецизнији радни услови мотора прецизнији. Генерално, у овом сензору положаја за гас, постоји и ИДЛЕ ИДЛ ИДЛ за просуђивање радног стања у празном ходу мотора. .

(2) Инспекција и прилагођавање линеарног променљивог отпора за наслони за гас

① Откривање континуитета у празном ходу Пребацивање паљења на положај "Искључено", ископчајте жичани конектор сензора за гас, и измерите континуитет ИДЛЕ контакта ИДЛ-а на прикључком за сензор за наслоницу са мултиметром ω. Када је вентил за гас у потпуности затворен, требало би да буду повезани ИДЛ-Е2 (отпорност је 0); Када је гас отворен, не би требало да постоји проводник између ИДЛ-Е2 терминала (отпорност је ∞). У супротном, замените сензор положаја гаса.

② Измерите отпорност линеарног потенциометра.

Искључите прекидач за паљење на положај ОФФ, ископчајте жичани конектор сензора положаја гаса и измерите отпорност линеарног потенциометра са асортима ω, што би требало да се линеарно повећава повећањем отварања гаса.

Да би се побољшала конкурентност својих производа, многи произвођачи сензора усвојили су начин заједничког улагања са истом страном индустријом, пробављеном и апсорбовао напредну технологију страних сензора и надоградио своје производе, а на тај начин се постепено развија и шири, а неки су постали низводни добављачи неколико главних произвођача система "ЕФИ". Међутим, велика већина предузећа подржава само производњу осталих аутомобилских сензора, који су у стању ниског профита, јединственог производа и ниског квалитета производа и техничког нивоа.