Сензор притиска уља за дизел мотор ГМ Цхевролет Црузе 55573719

Примена сензора мотора

Са брзим развојем аутомобила, продавци аутомобила широм света уложили су велике напоре у функције, софтвер и хардвер аутомобила, а више сензора ће се користити у свим врхунским аутомобилима. У наставку ћемо навести неке најчешће коришћене сензоре мотора:

1. Сензор положаја радилице

Функција: То је најважнији сензор у компјутерски контролисаном систему паљења, а његова функција је да открије сигнал горње мртве тачке, сигнал брзине мотора и сигнал угла радилице и унесе их у рачунар да контролише секвенцу паљења цилиндра и направи најбоља команда за време паљења.

Тип: електромагнетна индукција, фотоелектрични ефекат Холовог ефекта

2. Сензор положаја брегастог вратила

1. Функција: Прикупите сигнал положаја брегасте осовине вентила и унесите га у ЕЦУ, тако да ЕЦУ може да идентификује горњу мртву тачку хода компресије цилиндра 1, односно да обезбеди сигнал за процену цилиндра (сигнал процене цилиндра је једина основа за ЕЦУ за контролу времена и редоследа убризгавања горива), тако да контролише време паљења и дефлаграцију секвенцијалне контроле убризгавања горива, а такође се користи за идентификацију првог времена паљења у овом тренутку.

Тип електромагнетне индукције

Сензор се састоји од индукционе главе и индукционог намотаја састављеног од трајног магнета и гвозденог језгра сигналног точка, а између краја индукционе главе и врха зупца сигналног точка постоји размак од око 1 мм. Када се сигнални точак ротира, када се зуб сигналног точка приближи и напусти индукциону главу, магнетни флукс који пролази кроз индукциони калем ће се променити сходно конкавном и конвексном зупцу и зупцу, и потпуни АЦ сигнал ће бити индукована на индукционом калему. Када се сигнал ротира једном, излазни крај индукционог намотаја ће генерисати исти број АЦ сигнала као и број сигналних зупчаника, а ЕЦУ може израчунати брзину бензинског мотора и угао радилице према броју и периоду излазних сигнала и однос између броја обртаја бензинског мотора.

Електромагнетни индукциони сензор има предности једноставне структуре и ниске цене, али има и недостатак што излазни напон варира са мотором.