Покретни вентил за управљање вентилом за рељефни вентил за помоћ вентилом РСДЦ-ЛАН

Пилот рељефни вентили су доступни у разним конфигурацијама. Типичан трочлани концентрични структура пилот вентил за помоћ који је састављен од два дела: пилот вентил и главни вентил.

Пилот вентил конуса, рупа за пригушивање (фиксна рупа за гас) на главном калему за вентил и притисак који регулише опруге, чине пилот полу-мостови делимични притисак негативна повратна контрола, која је одговорна за пружање усклађеног притиска главне фазе након регулације притиска главног вентила на горњој комори. Главни калем је компаратељ главне контролне петље. Горње крајње лице делује као командна снага главног калема, док доње крајње лице делује као површина мерења притиска главне петље и дјелује као снаге повратних информација. Добијена сила може да вози калем, прилагоди величину порта за прелив и коначно постигне сврху регулисања и регулисања притиска улаза на улазу П1.

YF type three-section concentric pilot relief valve structure Figure 1-(- taper valve (pilot valve); 2 - Cone seat 3 - valve cover; 4 - Valve body; 5 - damping hole; 6 - main valve core; 7 - Main seat; 8 - main valve spring; 9 - pressure regulation (pilot valve) spring; 10 - adjusting screws; 11 - Adjust the handwheel.

Предности вентила за хидрауличке системе:

①Нени утицај на преокрет велике брзине:

Ово је најпогоднији главобољу у хидрауличким системима велике снаге. Будући да је вентил за уложак компактни конични вентил, запремина контроле је мала када се пребаци, а не постоји концепт "позитивног покривача" клизни вентил, тако да се може пребацити великом брзином. Узимајући неке мере за компоненте пилот дела и прилагођавање транзицијској контроли транзиције током преклопног поступка, утицај на преокрет може се знатно смањити током пребацивања.

② Са великом поузданошћу пребацивања:

Општи конусни вентил је тешко проузроковати лоше деловање због прљавштине, мали губитак притиска, мале топлоте, а калем и калема има дуги водич, што није лако произвести скев заглављену феномен, па је акција поуздана.

③ јер је логички вентил кертриџа стандардизован у земљи и иностранству, било да је то међународни стандард ИСО7368, Немачка ДИН 24342, а Кина (ГБ 2877 Стандард) прописали су заједничку величину инсталације на свету, што може да направи делове кертриџа, не укључују унутрашњу структуру вентила. Ово такође даје дизајн хидрауличког вентила да остави широк простор за развој.