ПВ160-7 Преливни вентил 723-30-91200 опрема за багер главни растерећени вентил хидраулична пумпа

Електромагнетни вентил користи електромагнет да гурне језгро вентила да контролише смер компримованог ваздуха, чиме контролише смер прекидача пнеуматског актуатора.
Електромагнет који се користи за рад електромагнетног вентила је подељен на АЦ и ДЦ:

1. Напон АЦ електромагнета је углавном 220 волти. Одликује се великом стартном снагом, кратким временом преокрета и ниском ценом. Међутим, када је језгро вентила заглављено или усисавање није довољно и гвоздено језгро није усисано, електромагнет лако изгоре услед превелике струје, тако да је поузданост рада лоша, утицај деловања и животни век је низак.

2.ДЦ напон електромагнета је генерално 24 волта. Његове предности су поуздан рад, а не зато што је спора заглављена и изгорела, дуг животни век, мала величина, али је почетна снага мања од АЦ електромагнета, а у одсуству ДЦ напајања, потреба за опремом за исправљање.
Да би се побољшала поузданост рада и животни век електромагнетног реверзног вентила, последњих година, мокри електромагнет се све више користи у земљи и иностранству, овај електромагнет и потисну шипку клизног вентила не морају бити заптивни, елиминишући трење на Заптивни прстен у облику слова О, његов електромагнетни калем споља директно запечаћен инжењерском пластиком, а не другом металном шкољком, која обезбеђује изолацију, али и погодује расипавању топлоте, тако поуздан рад, низак утицај, дуг живот.
До сада је електромагнетни вентил код нас и у иностранству у принципу подељен у три категорије (и то: директно дејство, тип пилота са степеницама), а од разлике у структури диска вентила и материјалу и принципу разлика је подељена у шест поткатегорија (структура дијафрагме директног дејства, структура двоструке плоче са степеном, структура пилот филма, структура клипа директног дејства, структура клипа са директним дејством, структура пилота клипа).

Кертриџ вентили пружају дизајнерима опреме многе предности у погледу конвенционалних интегрисаних блокова вентила:

1. Системски интегрисани блок вентила поједностављује цевовод машине.
Дизајнирање блока вентила да задовољи захтеве опреме је боље од пројектовања опреме која испуњава захтеве хидрауличког система. Трошкови инсталације су обично значајно смањени

2. Зауставите цурење.
Спољно цурење је често главни разлог за ограничену примену хидрауличних система, а О-прстен постављен на отвор вентила на интегрисаном блоку вентила може елиминисати спољно цурење.

3. Време застоја и време одржавања интегрисаног блока вентила петље је знатно смањено, а замена компоненте неће утицати на повезани цевовод или неће бити решена
Он дели.

4. Интегрисано хидраулично коло може бити централизовано на једној машини или распршено за одређене потребе ради оптимизације цевовода.
Што се тиче инсталације, не постоје посебни захтеви за инсталацију. Интегрисани блокови вентила са уметком са навојем нуде неупоредиву флексибилност
Сек.