Р901096044 Соленоидни вентил за баланс ротационог цилиндра

Састоји се од контролне поклопца 1, јединице патроне (која се састоји од чахуре вентила 2, опруге 3, језгра вентила 4 и заптивке), блока патроне 5 и пилот елемента (постављеног на контролну поклопац, не приказано на слици). Пошто јединица кертриџа овог вентила углавном игра улогу контроле укључивања и искључивања у петљи, назива се и двосмерни вентил за кертриџ. Контролна поклопна плоча обухвата јединицу кертриџа у блоку кертриџа и комуницира са пилот вентилом и јединицом кертриџа (такође позната као главни вентил). Кроз отварање и затварање калема главног вентила, главни круг уља се може контролисати. Употреба различитих пилот вентила може представљати контролу притиска, контролу правца или контролу протока, а може се састојати од композитне контроле. Хидраулично коло се формира склапањем већег броја двосмерних вентила улошка са различитим контролним функцијама у једном или више блокова кертриџа.
 

У погледу принципа рада кертриџ вентила, двосмерни кертриџ вентил је еквивалентан хидрауличном контролном вентилу. А и Б су једина два оперативна прикључка за уље главног уљног круга (који се називају двосмерни вентили), а Кс је контролни прикључак за уље. Промена притиска контролног прикључка за уље може контролисати отварање и затварање А и Б отвора за уље. Када управљачки прикључак нема хидрауличко дејство, притисак течности испод језгра вентила прелази силу опруге, језгро вентила се отвара, А и Б су повезани, а смер протока течности зависи од притиска А и Б луке. Напротив, контролни порт има А хидраулички ефекат, и када је пк≥пА и пк≥пБ, може да обезбеди затварање између порта А и порта Б. На тај начин игра улогу „не“ капије логички елемент, па се назива и логички вентил.

Кертриџ вентили се могу поделити у две категорије према извору контролног уља: први тип је екстерни контролни кертриџ вентил, контролно уље се напаја из А одвојеног извора напајања, његов притисак није повезан са променом притиска А и Б прикључке, а највише се користи за контролу правца уљног кола; Други тип је унутрашњи контролни кертриџ вентил, који контролише А или Б порт белог вентила за довод уља, и подељен је на две врсте калема са отвором за пригушивање и без отвора за пригушивање, који се широко користи.