Прибор за багере Сани СИ55/60/65/75/85 разводни вентил

Принцип рада разводног вентила:

Летећа ротација мотора је повезана са еластичном плочом претварача обртног момента, еластична плоча је повезана са поклопцем, а поклопац је повезан са зупцима за цепање точка пумпе, ротирање зуба за цепање покреће радну пумпу зупчаник осовине да се окреће, а хидраулична радна пумпа почиње да ради.

Вентил за дистрибуцију багера се не може покренути, тешко започети како поправити?

Тачке за поправку кварова на електричном систему;

Ако батерија није довољна, напуните батерију на време, проверите ниво течности у батерији и на време допуните електролит до одређене висине. Ако је батерија неправилно напуњена након старења. Батерију треба заменити, водећи рачуна о свакодневном одржавању батерије, не остављајте батерију често у стању нестанка.

Тачке одржавања кварова кола моторног уља:

1. Отпор гаса нафтовода ниског притиска: Под усисним дејством пумпе за испоруку уља или пумпе за убризгавање, гориво се шаље у пумпу високог притиска резервоаром кроз уљни вод ниског притиска. Ако коло уља ниског притиска није добро затворено, или је ниво уља у резервоару пренизак, а возило је паркирано и вози се под углом, ваздух ће искористити прилику да уђе у круг уља; Ако је температура висока, гориво испарава, такође ће формирати отпор ваздуха у кругу уља ниског притиска, што ће узроковати нестабилан рад мотора, аутоматски пожар или мотор не може да се покрене.

2. Блокада кола за уље: Уобичајени делови блокаде уљног круга углавном укључују усисну цев у резервоару за уље, екран филтера, филтер за дизел, отвор за вентилацију поклопца резервоара за уље, итд. Главни проблем узрокован блокадом уљни круг је убризгавање дизел уља које не испуњава стандард, или мешање нечистоћа у процесу допуњавања горива. Кључ превенције је да се осигура да је љубичасто уље чисто и да је круг уља заптивен, да се коло уља редовно одржава, да се чишћење и одржавање филтера за дизел ојача, да се језгро очисти или замени на време, а уље резервоар се чисти на време у складу са условима радне средине, а блато и вода на дну резервоара се потпуно уклањају.

3. Квар пумпе за убризгавање: клип пумпе за убризгавање и делови вентила за испуштање уља су озбиљно истрошени, што доводи до потешкоћа при покретању мотора. Будите на време

Замените делове клипа и излазног вентила.