Погодно за Фордов сензор притиска моторног уља 1839415Ц91

Откривање квара

Већина кварова на инспекцијском градилишту је узрокована неправилним коришћењем и начинима уградње сензора притиска, који се могу сажети у неколико аспеката.

1. Примарне компоненте (плоча са отвором, конектор за даљинско мерење, итд.) су блокиране или инсталиране на погрешан начин, а тачка притиска је неразумна.

2. Цев која изазива притисак цури или је блокирана, постоји преостали гас у цеви испуњеној течношћу или течност у цеви испуњеној гасом, а постоје наслаге у процесној прирубници трансмитера, формирајући мртву зону за мерење.

3. Ожичење предајника је погрешно, напон напајања је превисок или пренизак, а веза између индикаторске главе и терминала инструмента је у лошем контакту.

4. Инсталација није била стриктно у складу са техничким захтевима, а начин инсталације и окружење на локацији нису испуњавали техничке захтеве.

5. Такође је веома важно обрадити одабране материјале. Различити процеси ће произвести различите вредности деформације, а кључ лежи у стабилности вредности моста или промени закона процеса након неког прилагођавања старењу.

6. Постоји много начина да се прилагоди дрифт, који су углавном одређени условима или захтевима производње произвођача. Већина произвођача веома добро контролише помак нуле. Подешавање температуре може се компензовати унутрашњим температурним отпором и отпором на нулту осетљивост на грејање, старењем и тако даље.

За трансформатор са конверзијом кола, дрифт дела кола се може компензовати одабиром добрих компоненти и пројектовањем прикладнијих кола.

Материјал за напрезање треба да буде материјал високе осетљивости и мале промене температуре.

Који други начини постоје да се смањи и исправи електрични помак? Осим што утиче на тачност мерења и смањује осетљивост сензора притиска, које друге важне ефекте има електрични помак нулте тачке?

Термални помак нуле сензора притиска може се елиминисати коришћењем електричног померања нулте тачке. Такозвани дрифт нулте тачке се односи на појаву да постоји неправилан и споро променљив напон на улазу појачавача када је кратко спојен. Главни разлози за нулти дрифт су утицај промене температуре на параметре транзистора и флуктуација напона напајања. Код већине појачавача највећи утицај има нулти дрифт претходног степена, а што је више степена и фактора појачања, то је померај нуле озбиљнији.

Величина дрифта углавном зависи од избора деформационих материјала, а структура или састав материјала одређује његову стабилност или осетљивост на топлоту.