Погодно за тешки камион Јиангхуаи К6Л сензор притиска 7001482Ц1

Технички увод

Систем за подмазивање је један од важних делова мотора аутомобила. Уље у уљном кориту усисава пумпа за уље да би се формирао одређени притисак уља да би се обезбедило уље за подмазивање за механизам клипњаче и погон вентила. Када мотор ради, систем за подмазивање мотора мора имати одређени притисак. Када је притисак недовољан и довод уља недовољан, механизам клипњаче и погон вентила ће створити суво трење, што ће изазвати велику штету аутомобилском мотору. Стога, када се мотор покрене, притисак уља у систему за подмазивање може се схватити у реалном времену преко сензора притиска уља. Када је притисак премали, информације ће се одмах вратити у контролни систем, а контролни систем може предузети мере да избегне оштећење мотора.

Идеја техничке реализације

Сврха ове технологије је да обезбеди сензор притиска уља, који има предности једноставне структуре и погодне употребе. Технологија усваја следећу техничку шему: сензор притиска уља се састоји од компресионе матице, еластичне мембране, базне ротирајуће игле, леве потисне шипке, ротационог клина, левог фиксног седишта, десне потисне шипке, унутрашње шупљине, десно фиксно седиште, лево изолационо седиште, лева ушица, варисторска шипка, десна ушица, десно изолационо седиште, постоље, сибу шкољка и спољна шупљина. Шкољка је изнутра опремљена еластичном мембраном, која је сабијена компресионом навртком, а компресиона навртка је у навојном споју са шкољком, а еластична мембрана дели унутрашњост шкољке на унутрашњу шупљину и спољашњу шупљину. Еластична мембрана има базу, а база има рупу. Лева потисна шипка је уграђена у шкољку, један крај леве потисне шипке је повезан са левим фиксним седиштем помоћу левог ротационог клина, а други крај леве потисне шипке је повезан са базом помоћу базне ротирајуће игле. Десна потисна шипка је уграђена у шкољку, један крај десне потисне шипке је повезан са базом помоћу базне ротирајуће игле, а други крај десне потисне шипке је повезан са десним фиксним седиштем левим ротирајућим клином. У шкољку је уграђена варисторска шипка, један крај варисторске шипке је увучен у лево изолационо седиште, а други крај варисторске шипке је увучен у десно изолационо седиште. Два краја спољне шипке варистора повезана су са левим и десним ушицом. Пожељно, еластични филм је еластичан и мекан филм. Пожељно је да је вредност отпора шипке варистора променљива под дејством спољне силе.