Двосмјерни двосмерни хидраулични вентил за хидраулику СВ16-22 и блок вентила

Састав вентила за уложак
Вентил за уложак има покривене плоче, навојне врсте две категорије. Вентила за касете са касетом састоји се од пилот дела, део кертриџа и блока канала.
Контролна плоча
Такварска плоча за контролу обично се може поделити у три категорије: притисак, проток, контролна плоча за управљање смером. Као пилот део вентила за уложак, плоча за контролу користи се за учвршћивање пилот додатка у приступном блоку и заптивање канала који воде до вентила за кертриџ; Неки канали за контролу уља се обрађују унутра, а неколико прикључних утикача или утикача постављено је у неким контролним каналима нафте како би подесили време одзива у уметнику и контролише смер нафтног круга. Опремљен је неким малим хидрауличким компонентама за постизање неких специфичних ефеката. Укратко, функција контролне преклопне плоче је да комуницира на уљном кругу за контролу пилота и контролише радно стање главног вентила.
прилог
Картуша се обично састоји од пролећа, калема, чахура вентила и печат, што представља основну јединицу касета, калем и рукав вентила може да формирају вентил за седишту, а перформансе за бртвљење је добро када је затворена.
Доњи облик калема је варирано да задовољи различите потребе притиска, протока, контроле смера и више додатних функција контроле једињења као што су пригушивање, заштита од сигурности и пуферирање.
Накнада за снабдевање нафтом и нафте Контролно уље вентила у касету могу се утврдити у складу са различитим ситуацијама у хидрауличком систему, а постоје различите комбинације унутрашње контроле и спољне контроле, унутрашње пражњење и спољне пражњење. Већина уметака који се користе на терену су обично затворени додаци. "Обично затворено" значи да је пут између главне нафтне луке А и затворен пролећном силом када се контролно уље не прође. "Обично" значи не на контроли
Уље зависи од пролећне силе за одржавање везе између главне нафтне луке А и Б, када постоји контрола притиска
Потенцијал се даје.