Флиинг Булл (Нингбо) Електронска технологија Цо., Лтд.

0042 Запечат конектор ЛПГ ЦНГ замена соленоидне завојнице

Кратак опис:


  • Груписање производа:Завојница соленоидног вентила
  • Стање:Нов
  • Тип маркетинга:Обичан производ
  • Место порекла:Зхејианг, Кина
  • Бренд А:Летећи бик
  • Гаранција:1 година
  • Детаљи производа

    Ознаке производа

    Детаљи

    Применљива индустрија:Продавнице грађевинских материјала, сервиси за поправке машина, производни постројење, фарми, малопродаја, грађевински радови, рекламна компанија
    Модел:А5 Спортбацк
    Висина:29,2 мм
    Ширина:25,0 мм
    Напон:12В 24В 28В 110В 220В
    Отпорност:3 охм
    Снага:48ватт
    Класа изолације: H
    Класа заштите:ИП65, ИП67, ИП68

    Паковање

    Продајне јединице: Појединачни предмет
    Величина појединачних пакета: 7к4к5 цм
    Појединачна бруто тежина: 0.300кг

    Соленоидни вентил:

    Завојница са соленоидном вентилом је висока 29 мм и 9 мм у унутрашњем пречнику.
    1. Услови за суђење откуцавање распршивања шина: Проверите да ли постоји цурење ваздуха на корену корена жице и да ли је отпорност четири завојнице између 9 и 3 охма.

    Друго, производ је пресвучен термопластичним материјалима или резонирању пламена и резистентне смоле високог температура, који има одличну високу температуру отпорност и о отпору влаге. Широко се користи у аутомобилу Дуал-гориво ЛПГ / ЦНГ систем за пренос, систем за гас заједничка шина, уређај за мотоцикле и обично коришћени напон отпорника ДЦ12В.

    ИИИ: ① Структура и техничка параметра заједничког ињектора шине

    1, структура облика

    Углавном се користи за убризгаваче горива комерцијалних возила, што може остварити три обрасца за убризгавање: пре ињекције, главне ињекције и ињекције након ињекције. Количина убризгавања горива и трајање убризгавања горива одређују се притиском система и временом на снази и покрећу електронским управљачким јединицама. Тренутно су комерцијална ињектора возила углавном у следећим облицима;

    2 Главни технички параметри

    Отпорност на завојницу: 230МΩ

    Максимална снага на времену: 4мс

    Максимални радни притисак радне шине: 1600бар

    ② Принцип рада заједничког ињектора шине

    принцип рада

    Искључено (без ињекције) => Укључено (покрените убризгавање) => Потпуно отварање (убризгавање) => Искључено (смањење количине убризгавања) => Пуно затварање (заустављање убризгавања)

    ③ Заједнички кварови уобичајених убризгавача шина и њихове методе предискриминације.

    1. унутрашња корозија горива

    Симптоми ЊецторФиулт-а: Мотор делује грубо, а црни дим се емитује приликом горива врата;

    Узрок неуспеха: Превише воде у гориво;

    Решење: 1. Осигурати квалитет горива; 2 Редовно исушите воду и осигурајте квалитет сепаратора за уље и воду;

    2 Ношење унутрашње површине седишта убризгавача.

    Феномен грешке: светлост грешака је укључена, црни дим се емитује када се пуне врата од гаса и снага је недовољна;

    Узрок неуспеха: Гориво садржи велики број финих честица;

    Решење: Осигурајте квалитет филтера, посебно квалитета фине филтрације. Инсталирајте уређај за филтрирање у отвор за отвор резервоара за уље да бисте избегли спољни округ да загађујете гориво и осигурате квалитет горива.

    3, бртвљење бакра није добри, каналисање гаса цилиндра.

    Симптоми грешака: Недовољна снага мотора, гас за сагоревање избија у повратно уље;

    Разлог разлога за неразумивање: Заптивка бакра је била постављена честицама и није могла бити запечаћена;

    Решење: Осигурати чистоћу заптивача бакра, рупа за моторе и ињектор мотора приликом инсталирања ињектора.

    Бртва бакра не може се поново користити. Босцх препоручује употребу само једног заптивача бакра да не избегне употребу више заптивка.

    4, електромагнетни вентил Електромагнетна завојница топљење

    Симптом грешке: Ињектор не може нормално да ради;

    Узрок неуспеха: Завојница са соленоидном вентилом се топи због превисоког напона или превелике дуготрајне снаге;

    Решење: Забрањено је вештачки укључивање ињектора горива;

    5, механичка оштећења на мангу

    Симптом грешке: Ињектор не може нормално да ради због механичких оштећења, а мотор је нестабилан.

    Разлог разлога за кваразу: погрешан рад и неразумна уградња.

    Решење: 1. Затегните поклопац соленоидног вентила, терминал и пакетни утикач да бисте избегли грубу операцију; 2 Инсталирајте убризгатор горива у строгу складу са упутствима за упутство;

    ИВ: Структура дијаграма соленоидне вентила Заједнички ињектор шине
    . Тренутни управљачки вентил против соленоида привлачи арматуру, а арматура вози стабљику вентила и пар вентила за иглу да отвори ињектор горива за убризгавање горива.

    Стога је контрола убризгавача горива да контролише соленоидни вентил за убризгавање горива. Соленоидни вентил је еквивалентан завојници, који ствара електромагнетну силу проласком струјом кроз завојницу. Што је већа струја, то је већа електромагнетна сила док се арматура не може привући. У практичној примени, ињектор се обично укључује са већом тренутном струјом, а затим се магнетни вентил чува са нижом струјом.

    Детаљи о компанији

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    Сензација

    Компанија ПРЕДНОСТ

    1685428788669

    Транспорт

    08

    Постављана питања

    1684324296152

    Сродни производи


  • Претходно:
  • Следећи:

  • Сродни производи