Применљиви багер ПЦ35 ПЦ40 ПЦ45 Ротари Соленоид вентил 172456-73580

Уобичајени грешке багера

Прво:Температура воде мотора је велика, након уклањања термостата, рупа испод седишта термостата треба да буде прикључена дрвом да би се спречило рециркулација топле воде.

Друго:ГЕАР пумпа Одвојена страна да бисте произвели улаз за усисавање усисавања. Запремина екструзије постаје мања, стварајући притисак, који је излаз за пражњење. Позадина 3 плоче за вентил фонта увек се суочава са излазом за пражњење. Под притиском притиска уља, плоча вентила производи аксијалну силу стискања опреме и јача заптивач. Такође има функцију аутоматског надокнаде компресије компресије након хабања.

Треће:Најмања језгра у пилотској ручици углавном игра улогу микро-операције.

Четврто:Појединачни делови су често блокирани, требало би да провери да ли је пут преузели унутрашњи пилинг.

Пет:Средина пролећа стабљике за вентил за дистрибуцију је тањи од спољног прстена, који би требало да игра улогу пуферирања можданог удара на крају акционог удара, а средње рукаве ограничава потез стабљике вентила.

Шест:Општа пресуда гвожђа: 1, сјајна је нафтни цилиндар, због ниске брзине, не постоји губитак сјаја. 2, ФАУ се производи пумпом или лежајем мотора, због ротације велике брзине, досадан.

   Седам:Секундарни притисак пилота је нормалан, али акција је спора, ауто чекић, требало би да размотри да ли је у пилотској ручици ограничило свој потез (чак и ако је довољан притисак, иако је притисак недовољан, то је проток који делује на стабљику вентила није довољна, то је отвор матичног вентила није довољно, то је отвор матичног вентила није довољно, то је отвор матичног вентила није довољно.

Покрет је спор или непокретан. Релевантан секундарни притисак је мањи од 20 кг.

     Осам: Приликом замене бртве за ручицу, мала језгра на доњој страни пала је испод, а не у рупу стабљике вентила и замењује се дугачком и густом гвозденом жицом са мало разлике на сајту.

  Девет: К3В Главна пумпа Пропорционални магнетни вентил на чеку је обрнут: притисак возила ће бити низак, притисак пилота је прилично висок и задржаће се и аутомобил.

   Десет: О слабости за ходање. За возила паркирана на плажи већ дуже време, осовина нумера ће захрнути до смрти, изазивајући велики отпор у ходању. Слаба. Мера: Замените осовину стазе.