Сензор протока ваздуха претвара усисани ваздух у електрични сигнал и шаље га електронској контролној јединици (ЕЦУ) као један од основних сигнала за одређивање убризгавања горива. Према различитим принципима мерења, може се поделити у четири типа: сензор протока ваздуха са ротирајућим лопатицама (Тоиота ПРЕВИА караван), Цармен вортек сензор протока ваздуха (аутомобил Тоиота Лекус ЛС400), наменски сензор протока ваздуха (мотор ВГ30Е за Ниссан Макима и Волво Б230Ф мотор за домаћи Тиањин Санфенг аутобус ТЈ6481АК4) и сензор протока ваздуха врућег филма. Прва два су типа запреминског протока, а последња два су типа масовног протока. Тренутно постоје углавном две врсте сензора протока ваздуха: наменски линијски сензор протока ваздуха и сензор протока ваздуха са врућим филмом.

1. Квар кабла за напајање рачунара ће погоршати перформансе мотора аутомобила и смањити економичност, тако да кабл за напајање рачунара треба прво проверити пре замене аутомобилског рачунара. (Кабл за напајање треба да садржи жицу за уземљење да би се сматрао комплетним каблом за напајање).

2. Ако је сигнал напона сензора кисеоника већи од стандардне вредности, могуће је да је сензор загађен, ау многим случајевима то ће учинити однос ваздух-гориво богатим.

3. Ако је сигнал напона сензора кисеоника нижи од стандардне вредности, могуће је да сензор није у реду, што ће довести до сиромашног односа ваздуха и горива у мотору.

4, приликом провере сензора кисеоника мора се користити дигитални мултиметар или осцилоскоп.

5. Ако је грејач сензора кисеоника неисправан, то може продужити радно време мотора у отвореном кругу и повећати потрошњу горива.

6. Сензор температуре расхладне течности мотора може да провери своје перформансе дигиталним или аналогним мерачем.

7. У ецт колу неких рачунара, унутрашњи отпорник ће се контролисати на одређеној температури мотора да би се променио напон на сензору. Ако је напон у овом тренутку ненормалан током мерења, то не значи да је сензор неисправан.

8. Тестирање сензора температуре расхладне течности мотора и сензора температуре ваздуха могу користити потпуно исту процедуру рада, али једина ствар коју треба приметити је да су њихове криве промене температуре различите, тако да неће бити истог сигнала напона на истој температури.

9. Када је вентил за гас отворен и када се провери сигнал напона сензора положаја лептира за гас, стабилност сензора се може проверити вибрацијом са одговарајућом силом. Овај метод је веома ефикасан за неке грешке виртуелне везе.

10. Многи четворожилни сензори положаја лептира за гас укључују прекидач положаја у празном ходу, који се користи да контролној јединици мотора обезбеди информације о радном стању мотора када је гас у положају празног хода.