Преливни вентил са пилотом за балансирање ДПБЦ-ЛАН
Детаљи
Материјал за заптивање:Директна обрада тела вентила
Окружење под притиском:обичан притисак
Температурно окружење:један
Опциони додаци:тело вентила
Тип погона:на погон
Применљиви медијум:нафтних деривата
Поени за пажњу
1. Да ли је шипка за подешавање балансног вентила причвршћена на минимално 140 бара и максимално 350 бара?
О: Опсег подешавања притиска балансног вентила је 140Бар-350бара, што не значи да је максимални притисак подешавања 350бара, а минимални притисак подешавања је 140бар; 140бара овде значи да се минимални регулациони притисак може подесити на 140бара (стварни минимални притисак је нижи од 140бара), а 350бар значи да се максимални регулациони притисак може подесити на 350бара (стварни максимални притисак је такође већи од 350бара).
Неки људи се могу запитати, зашто се максималне и минималне вредности не могу фиксирати? Као индустријски производ, монтажна величина калема и разлика радне опруге одређују да је веома тешко фиксирати максималну и минималну задату вредност. Ако је потребно фиксирати максималне и минималне вредности, цена производње овог калема ће бити веома висока и корисник то неће прихватити. У исто време, стварна употреба је бесмислена.
Укратко, такозвани опсег подешавања је вредност која може да задовољи потребе вашег подешавања радних услова.
2. Да ли се балансни вентил може подесити оптерећењем?
О: Веома, веома се не препоручује да подешавате балансни вентил под оптерећењем, јер постоји велики ризик. Балансни вентил у великој мери побољшава стабилност управљања због посебне структуре подешавања, али недостатак ове структуре је што подношљиви гранични обртни момент није велики, посебно у случају оптерећења. У случају великог оптерећења постоји извесна вероватноћа да ће се регулациони штап оштетити