Е320Б Рељефни вентил за багер 171-0030 Е320 Главни вентил за сигурност

Рељефни вентил је хидраулички вентил за контролу притиска, који углавном игра улогу константног рељефног притиска, регулације притиска, регулације притиска, истовар система и заштите безбедности у хидрауличној опреми. У квантитативном систему прописала пумпе, квантитативна пумпа пружа константни проток, када ће се систем притиска притиска смањити, у то време ће се умањити потражња за протоком, у то време је отворен вентил за рељеф, тако да је вишак притиска на резервоар, тако да је константан притисак на пумпа. Поливни вентил је повезан у серији на повратном уљном кругу, а стабилност покретних делова задњег притиска вентила за помоћ се повећава. Функција истовара система је да повежете соленоидни вентил са малим протоком преливања у серији у луци даљинског управљања у рељефном вентилу. Када је електромагнет подложен напајањем, даљински управљач вентила за помоћ прелази кроз резервоар за гориво. У овом тренутку хидраулична пумпа је истоварена и рељефни вентил користи се као вентил за истовар. Функција безбедносне заштите, када се систем нормално ради, вентил је затворен, само када оптерећење прелази наведену границу, прелив се отвори, а заштита од преоптерећења се више не повећава.

Рељефни вентил, хидраулички вентил за контролу притиска. То углавном игра улогу константног притиска преливања и заштите безбедности у хидрауличкој опреми. Учинак преливања константног притиска: У квантитативном регулационом систему за гашење пумпе, квантитативна пумпа пружа константну протоку. Када се систем притиска система повећа, потражња протока ће се смањити. У то време је отворен вентил за рељеф, тако да се вишак протока врати у резервоар, како би се осигурало да је улаз улога за рељефни вентил, односно, тајни притисак пумпе константан (порт вентила се често отвара флуктуацијама притиска). Компоненте које је лако произвести буку у хидрауличким уређајима углавном се сматрају пумпама и вентилима, а вентили углавном доминирају рељефни вентили и електромагнетни смерни вентили. Много је фактора који производе буку. Бука вентила за помоћ има две врсте: брзина брзине и механички звук. Бука у брзини звука углавном је узрокована вибрацијама нафте, кавитације и хидрауличким шоком. Механички звук је углавном узрокован утицајем и трењем деловима у вентилу.