Инжењерске рударске машине прибор кертриџ балансни вентил ЦБЕА-ЛАН

Притисак вентила за ослобађање расте, али не расте до највишег разлога анализе

Притисак вентила за ослобађање расте, али не расте до највећег притиска подешавања. Ова појава је приказана на следећи начин: иако је ручни точак за регулацију притиска потпуно затегнут, притисак не може да настави да расте након што порасте само до одређене вредности, посебно када је температура уља висока. Главни разлози су следећи.

(1) Температура хидрауличног уља је висока, а унутрашње цурење се повећава.

(2) Унутрашњи делови хидрауличне пумпе се троше, унутрашње цурење се повећава, а излазни проток се смањује; Притисак се повећава, излазни проток је мањи, потреба за великим оптерећењем протока се не може одржати, а притисак расте мање од максималног притиска. А перформансе су да након прилагођавања притиску, показивач мерача притиска нагло осцилира, опсег флуктуације је велики, а притисак вентила за растерећење се не може подесити.

(3) Велике честице прљавштине улазе у отвор за пригушивање главног калема или отвор за премосницу и делимично блокирају мали отвор, тако да се пилот проток у пилот вентил смањује, а тешко је успоставити висок притисак у горњој комори главни калем за балансирање притиска у доњој комори главног калема, тако да притисак не може да порасте до највећег.

(4) Пошто је језгро главног вентила превише лабаво са отвором на телу вентила, оно је затегнуто, ужлебљено или озбиљно истрошено након употребе, део протока уља који улази у комору опруге кроз отвор за пригушивање главног вентила тече назад у уље порт кроз овај размак (као што је вентил типа И, концентрични вентил са два дела); За троделне концентричне вентиле као што је тип ИФ, због хабања површине клизног споја главног калема вентила и одговарајућег отвора поклопца вентила, одговарајући зазор је велики, а проток у комору опруге кроз пригушење главног вентила отвор се враћа у резервоар за гориво кроз отвор.