Инжењеринг рударске машине делови хидраулични вентилски касетни вентил вентил ЦБИГ-ЉН

Пилот рељефни вентили су доступни у разним конфигурацијама. Типичан трочлани концентрични структура пилот вентил за помоћ који је састављен од два дела: пилот вентил и главни вентил.

Пилот вентил конуса, рупа за пригушивање (фиксна рупа за гас) на главном калему за вентил и притисак који регулише опруге, чине пилот полу-мостови делимични притисак негативна повратна контрола, која је одговорна за пружање усклађеног притиска главне фазе након регулације притиска главног вентила на горњој комори. Главни калем је компаратељ главне контролне петље. Горње крајње лице делује као командна снага главног калема, док доње крајње лице делује као површина мерења притиска главне петље и дјелује као снаге повратних информација. Добијена сила може да вози калем, прилагоди величину порта за прелив и коначно постигне сврху регулисања и регулисања притиска улаза на улазу П1.

YF type three-section concentric pilot relief valve structure Figure 1-(- taper valve (pilot valve); 2 - Cone seat 3 - valve cover; 4 - Valve body; 5 - damping hole; 6 - main valve core; 7 - Main seat; 8 - main valve spring; 9 - pressure regulation (pilot valve) spring; 10 - adjusting screws; 11 - Adjust the handwheel.

Распад на раду

Када радите, течни притисак делује на површини мерења притиска главног калема и пилот калема истовремено. Када се пилот вентил не отвори, уље не тече у комори вентила, а притисак који делује на главном калему у оба смера је једнак, али зато што је ефективно притисак горњег краја веће од ефективног подручја притиска доњег краја, главни калем је у доњем положају, а на дно је прикључак на доњем положају, а главна прилика је у доњој позицији. Када се улазни притисак повећа да отвори пилот вентил, течност тече кроз рупу за пригушивање на главном калему вентила и пилот вентила назад у резервоар. Због пригушног ефекта пригушне рупе, главни калем подвргнут је горњим и доњим правцима течног притиска није једнак, главни калем се креће горе под деловањем разлике на притисак, отвара прелив вентил, схвата прелив, схвата прелив, и одржава основну стабилност притиска. Притисак преливања може се подесити подешавањем притиска који регулише пролеће пилот вентила.