За Цартер 745 735Ц 740Г преносни вентил за пренос 518-5072

Са развојем хидрауличког система машине за убризгавање према средњем и под високом притиску, пионирски рељефни вентил се широко користи у контролној уљном кругу хидрауличког система машине за бризгање.

У пракси, како би се максимизирала његова ефикасност и заштитила контролни систем, тачна и благовремена дијагноза и елиминација грешке пионирског рељефног вентила је кључна веза. Неуспјех пилотског вентила ће узроковати да машина за бризгање не ради. Према феномену, разлози су следећи: пролеће калега пилот вентила је сломљен; Иин рупа је блокирана; Порт печат пилот вентила је лош; Главни језгро вентила је заглављен. Одговарајуће мере искључења су: замените или спљоштите јастучић на сломљеној тачки за хитну употребу; Чишћење и бацање; Мљевети или искључите уфтну круг за хитну употребу; Брушење, чишћење.

Ограничавање притиска: Ограничавање притиска водећег вентила за помоћ је нестабилно, што се манифестује као низак или висок притисак хидрауличког система, слабе деловање хидрауличког погона или пукнуће цеви, телу пумпе и тело вентила. Разлози за овај неуспех су: неправилно подешавање притиска; Пролеће калема за пилот вентил је савијена или мекана; Уље је превише прљаво или проток уља није гладак. Одговарајуће мере искључености су: прилагођавање; Корекција, облога или замена; Замените и чистите. Нестабилност ограничавања притиска ПИОНЕЕР рељефног вентила је постепена грешка, а неуспех пионирског рељефног вентила је изненадна грешка. Након што је грешка елиминисана, притисак који контролише ПИОНЕЕР рељефни вентил треба поново подесити према притиску ограниченом системом машина за убризгавање.