За Цартер 745 735Ц 740Г електромагнетни вентил за пренос 518-5072

Са развојем хидрауличког система машине за бризгање према средњем и високом притиску, пионирски преливни вентил се широко користи у контролном кругу уља хидрауличког система машине за бризгање.

У пракси, да би се максимизирала његова ефикасност и заштитио контролни систем, кључна карика је тачна и благовремена дијагноза и отклањање квара пионирског вентила. Квар пилотског вентила за ослобађање довешће до тога да машина за бризгање не ради. Према појави, разлози су следећи: поломљена је калем опруга пилот вентила; Јин рупа је блокирана; Заптивање отвора пилот вентила је лоше; Главно језгро вентила је заглављено. Одговарајуће мере искључења су: замените или изравнајте подлогу на месту прелома за хитну употребу; Чишћење и јаружање; Измрвите или искључите круг уља за хитну употребу; Брушење, чишћење.

Нестабилност ограничења притиска: ограничење притиска водећег вентила за смањење притиска је нестабилно, што се манифестује као низак или висок притисак хидрауличког система, слабо дејство хидрауличког актуатора или пуцање цеви, тела пумпе и тела вентила. Разлози за овај квар су: неправилно подешавање притиска; Опруга калема пилот вентила је савијена или мекана; Уље је превише прљаво или проток уља није гладак. Одговарајуће мере искључења су: прилагођавање; Исправка, допуна или замена; Замените и очистите. Нестабилност пионирског вентила за ограничавање притиска је постепена грешка, а квар пионирског вентила је изненадна грешка. Након отклањања квара, притисак који контролише пионирски преливни вентил треба поново подесити према притиску ограниченом системом машине за бризгање.