За Коматсу ПЦ200-8 Преливни вентил стреле Преливни вентил главног пиштоља

Оно о чему говоримо у главном вентилу за ослобађање је када системски притисак мало порасте, модел шест
Када разлика притиска између два краја главног вентила клипа премаши функцију меке опруге главног вентила, главни вентил клипа се подиже, главни вентил се отвара, опруга је повезана са резервоаром за уље, велика количина уља се пригушује кроз главни отвор вентила, а затим тече назад у резервоар за уље кроз повратни отвор за уље, што је процес преливања контроле притиска. Разумевањем овог принципа може се разумети принцип рада стреле како би вентил био доле по аналогији.
Када се рука хидрауличног багера спусти, важно је напоменути да се ослања на ППЦ вентил који се контролише са прекидача
Уље под притиском прво гура клизни вентил који контролише главни вентил (вентил је еквивалентан пилот вентилу у пилот вентилу за ослобађање, који се у овом тренутку креће
Уље у доњој комори крака се враћа у резервоар кроз унутрашњи отвор за уље главног вентила кроз пут отворен клизним вентилом. Када проток уља под притиском прође кроз пригушни отвор главног вентила задржног вентила, ствара се пад притиска, тако да је притисак уља који делује на горњи и доњи крај главног вентила неједнак, формирајући одређену разлику притиска. Главни вентил је отворен, а уље под притиском које тече са дна крака тече кроз главни вентил до контролног вентила стреле. Када постоји ненормалан висок притисак у доњем кругу цилиндра крака, сигурносни вентил у вентилу за задржавање се отвара да игра заштитну улогу.