Регулатор ваздушног филтера ЕПВ2 Сериес Елецтрониц Пнеуматиц пропортионервалв
Детаљи
Мин. притисак напајања: подешени притисак +0,1 МПа
Број модела: ЕПВ2-1 ЕПВ2-3 ЕПВ2-5
Подешени опсег притиска: 0,005 ~ 0,5 МПа
Тип струје улазног сигнала: ДЦ4~20мА, ДЦ0~20мА
Тип напона улазног сигнала: ДЦ0-5В, ДЦ0-10В
Излаз прекидача излазног сигнала: НПН , ПНП
ДЦ: 24В 10%
ДЦ: 24В Мање од 1,2А
Тип струје улазне импедансе: 250Ω Мање од
Тип напона улазног отпора: око 6,5 кΩ
Унапред подешени улаз: ДЦ24Втипе:Абоут4.7К
аналогни излаз: "ДЦ1-5В (импеданса оптерећења: 1КΩ више од)
ДЦ4-20мА (импеданса оптерећења: 250КΩмање од
Тачност излаза унутар 6% (ФС)"
линеарни: 1%ФС
Споро: 0,5% ФС
Поновљивост: 0,5% ФС
Температурна карактеристика: 2%ФС
Тачност приказа притиска: 2% ФС
Градација приказа притиска: 1000 ступњева
Температура околине: 0-50℃
Степен заштите: ИП65
Суппли Абилити
Продајне јединице: појединачна ставка
Величина појединачног паковања: 7Кс4Кс5 цм
Појединачна бруто тежина: 0,300 кг
Представљање производа
Електрични пропорционални вентил треба да реализује контролу пригушења протока електронском контролом.Електрични контролни уређај за регулацију притиска састоји се од електромагнетног вентила регулационог прекидача улаза и издува, сензора за детекцију притиска и контролног кола.Када постоји улазни сигнал, усисни електромагнетни вентил се отвара, издувни електромагнетни вентил је затворен, главни вентил доводи ваздух у пилот комору, а језгро главног вентила се спушта до излазног секундарног притиска.
Уређивање структурног принципа
Када се улазни сигнал повећа, пилот вентил 1 електромагнетног вентила за довод ваздуха је обрнут, а електромагнетни пилот вентил за одвод ваздуха је у стању ресетовања, тада притисак доводног ваздуха улази у пилот комору 5 из СУП порта кроз вентил 1, а притисак у пилот комори расте, а притисак ваздуха делује на горњи део мембране 2, тако да се језгро вентила за довод ваздуха 4 повезано са мембраном 2 отвара и затвара језгро издувног вентила 3. , што резултира излазним притиском.Овај излазни притисак се враћа назад у контролно коло 8 преко сензора притиска 6. Овде се излазни притисак брзо пореди са циљном вредношћу док не буде пропорционалан улазном сигналу, тако да се излазни притисак мења пропорционално улазном сигналу. .Пошто не постоји механизам преграде млазнице, вентил је неосетљив на нечистоће и има високу поузданост. Уређивање принципа структуре
Када се улазни сигнал повећа, пилот вентил 1 електромагнетног вентила за довод ваздуха је обрнут, а електромагнетни пилот вентил за одвод ваздуха је у стању ресетовања, тада притисак доводног ваздуха улази у пилот комору 5 из СУП порта кроз вентил 1, а притисак у пилот комори расте, а притисак ваздуха делује на горњи део мембране 2, тако да се језгро вентила за довод ваздуха 4 повезано са мембраном 2 отвара и затвара језгро издувног вентила 3. , што резултира излазним притиском.Овај излазни притисак се враћа назад у контролно коло 8 преко сензора притиска 6. Овде се излазни притисак брзо пореди са циљном вредношћу док не буде пропорционалан улазном сигналу, тако да се излазни притисак мења пропорционално улазном сигналу. .Пошто не постоји механизам преграде млазнице, вентил је неосетљив на нечистоће и има високу поузданост.