Хидраулички баланс вентила Хидраулични цилиндар калем Цкха-Ксан

Структура баланса вентила и принцип рада

Хидраулички вентил за баланси омогућава слободно да се слободно прорећи од порта 2 до порта 1. Можемо видети из дијаграма структуре на врху слике испод да је притисак на уљем од порта 2 већа од оног од порта 1, калем зеленог дела креће се према порту 1 у нафту, а уље може слободно да се слободно прорисује.

Проток из луке 1 до порт 2 је блокиран све док притисак пилот порта достигне одређену вредност и плави калем се помера улево да отвори луку вентила тако да уље може да тече из луке 1 до Порт 2.

Лука се затвара када је притисак пилота недовољан да отвори плаво калем. Проток из луке 1 до порт 2 је одсечен.

Принцип симбола вентила за равнотежу је следећи;

Кроз комбинацију секвенционог вентила и вентила за равнотежу на слици испод, могу се постићи много схема контроле равнотеже за велике протокове. Истовремено, ако се у пилотској фази користе различити вентили баланса, могу се постићи разне различите комбинације контролних комбинација. Ова врста контролне шеме може увелике проширити идеју дизајна.

Вентил за балансирање као средство за ограничавање притиска Пилот вентил Паралелна веза:

Различити процеси контроле реализују се паралелним балансирајућим вентилима са различитим пилотским омјерима. Два балансирајући вентила за балансирање директних на слици 4 садрже пре контролу. Негативно оптерећење је пилот вентил који контролише однос диференцијалног притиска 2: 1 активиран је. Када је оптерећење позитиван, односно када је притисак на улазу већи од притиска оптерећења, активираће се други унапред контролисани билансни вентил, а разлика под контролом притиска је већа од 10: 1. Да би се спречило 10: 1 вентил за салдо отварања у негативном подручју оптерећења, постојат ће вентил за ограничавање притиска Р (заправо вентил за прелив). Када је долазни притисак висок, отвара се вентил за ограничавање притиска, а 10: 1 вентил за равнотежу прима сигнал притиска пилота да се отвори.

Различити начин управљања могу се добити подешавањем вентила за ограничавање притиска Р.