Хидраулични пропорционални ротациони сигурносни вентил 23871482

Као безбедносни вентил за спречавање преоптерећења хидрауличког система, рељефни вентил се користи за спречавање преоптерећења система, вентил се обично затвара. Када притисак испред вентила не пређе унапред подешену границу, вентил је затворен без преливања нафте. Када притисак пре вентила пређе ову граничну вредност, вентил се одмах отвара, а нафте се враћа у резервоар или круг ниског притиска, чиме се спречава преоптерећење хидрауличког система. Обично се сигурносни вентил користи у систему са променљивом пумпом, а притисак преоптерећења контролисано је углавном 8% до 10% веће од радног притиска система.

Као вентил за прелив, притисак у хидрауличком систему је константан у квантитативном систему пумпе, а елемент гаса и оптерећење су паралелно. У овом тренутку, вентил је обично отворен, често прелив уље, са различитом количином нафте који је потребан радни механизам, количина уља проливена из вентила је велика и мала, тако да је да се подеси и уравнотеже количину нафте, тако да притисак у хидрауличком систему и даље буде константан. Међутим, због губитка снаге у преливању, он се углавном користи само у систему са квантитативном пумпом са ниском снагом. Прилагођени притисак рељефног вентила треба да буде једнак радном притиску система.

Уредба о даљинском притиску: Повежите увод у нафту регулатора притиска на удаљену контролу (истовар порт) рељефног вентила за постизање регулације удаљеног притиска у оквиру постављеног опсега притиска главног вентила за рељефније.

Као вентил за истовар, удаљени контролни порт (прикључак за истовар) рељефног вентила повезан је са резервоаром за гориво од вентила за поништавање, тако да се линија нафте може истоварати.

За више-фазе контроле високог и ниског притиска, када вентил за реверзију повезује луку за даљинско управљање (истовар порт) рељефног вентила и неколико регулаторних вентила за даљинско притисак, више фаза контрола високог и ниског притиска може се реализовати.

За употребу као вентил за секвенцу, горњи поклопац рељефног вентила обрађује се у порт за одвод уља, а аксијална рупа повезана на главни вентил и горњи поклопац је блокирана, као што је приказано на слици Е, а нафта Е, а нафта ЕНГЛЕЕ КАО ИЗЛАЗИ КОЈЕ СЕ КОРИСТИ КАО СЕКУРНИ ВЕЛЛЕ УЛАЗЕ.

Истовар рељефних вентила се углавном користе у системима пумпе и акумулатора, као што је приказано на слици ф. Када пумпа нормално ради, испоручује уље на акумулатор. Када притисак уља у акумулатору достигне потребан притисак, рељефни вентил ради кроз системски притисак да би се пумпа искористила, а систем ће нафту и рад довести у нафту и рад као и обично; Када се притисак нафте на акумулатор падне, рељефни вентил је затворен, а пумпа за уље и даље снабдева уље акумулатором, на тај начин осигуравајући нормалан рад система.