Хидраулички вентил вентила за соленоидним вентилом Св12-21 Вентил за помоћ притиском ДХФ12-221

Најранији навојни вентили за касете коришћени су у хидрауличним пумпама. Пошто хидраулична пумпа треба да интегрише хидраулични вентил, који захтева да хидраулични вентил буде мали, тако да је развијен вентил за рељеф у навојем. Требало би рећи да је вентил за рељефник са навојним касетом најранији развој и примена најранијих вентила са навојем, а затим се у хидрауличним пумпама користе касетни вентил за касету и навојни касетни вентил. Савремене хидрауличне пумпе имају много вентила навојних кертриџа интегрисаних у њих, а структура и шематски дијаграм затворене променљиве пумпе има више од десетак навојних кертриџа који су у њима интегрисани. Рељефни вентил за вијак користи се за подешавање максималног притиска главне хидрауличне пумпе и пумпе за пуњење; Провера касета навојне касете користи се за контролу отварања или сечења нафтног круга; Навојни утикач за заустављање утикача користи се за повезивање и Б уљане портове када систем не успе, како би се олакшало превлачење или вучу грађевинске машине; Вијак Уметање диференцијалног притиска Вантил се користи за подешавање излазног притиска пумпе да се промени притиском оптерећења. Уз континуирани напредак технологије са навојним кертриџом, развијено је више-функционални вентил који је намењен пумпи, који интегрише функције 4 вентила, као што су навојни касетни вентил, навојни кертриџ Диференцијални вентил за рељефни вентил навојне кертриџа, навој касета ГЛОБЕ вентил.

Навојни вентили за касете такође се често користе у хидрауличким моторима (посебно затвореним моторима). Структура и принцип затвореног променљиве мотора су интегрисани са четири вентила са навојеним касетом. Рељефни вентил за рељефни вијак користи се за подешавање притиска промјене уља; Навојни уметнути вентил за превоз користи се за увођење притиска уља на страни под високим притиском у п луку електромагнетног управљачког вентила за електромагнетну смеру; Навојни уметник електромагнетни контролни вентил за смернице користи се за контролу померања мотора, навојни наводни тросмерни тросмерни превоз, такође познат као навојни уметнути вруће вентил за вруће нафте, повезано са оба краја мотора затвореног круга. Позитиван и негативан пренос система осигурава да висока страна притиска има одређену количину нафте назад у резервоар да би се постигао расхладно хлађење затворене петље.