ЛС вентил преливни вентил 708-1В-04821 Коматсу додатна опрема за багер хидраулична пумпа главни вентил за растерећење

Принцип рада електромагнетног вентила багера

Багер углавном користи соленоидни вентил директног дејства, који има предности погодне контроле, брзе акције, лако се постиже даљинско управљање и може нормално да ради под вакуумом, негативним притиском и нултим притиском.Електромагнетни вентил багера има затворену комору унутра, тело вентила је у средини коморе, а два краја тела вентила су конфигурисана електромагнетима према потребама, или је само један крај конфигурисан са електромагнетима.Користећи магнетну силу коју генерише принцип индуктивности, контролни калем се помера да би се постигао преокрет уљног кола, када је намотај електромагнета под напоном, електромагнет ће повући у супротном смеру и гурнути калем да се помери у правцу усисавања, чиме се блокирају или откривају различите рупе за уље, а уље ће ући у различите цевоводе према упутствима.Ако је соленоидни калем електромагнетног вентила изгорео или одсечен, не може да генерише магнетну силу, а језгро вентила се не може померити, а багер не може да обавља повезане операције.

Електромагнетни вентил користи електромагнет да гурне језгро вентила да контролише смер компримованог ваздуха, чиме контролише смер прекидача пнеуматског актуатора.
Електромагнет који се користи за рад електромагнетног вентила је подељен на АЦ и ДЦ:

1. Напон АЦ електромагнета је углавном 220 волти.Одликује се великом стартном снагом, кратким временом преокрета и ниском ценом.Међутим, када је језгро вентила заглављено или усисавање није довољно и гвоздено језгро није усисано, електромагнет лако изгоре услед превелике струје, тако да је поузданост рада лоша, утицај деловања и животни век ниска.

2.ДЦ напон електромагнета је генерално 24 волта.Његове предности су поуздан рад, а не зато што је спора заглављена и изгорела, дуг животни век, мала величина, али је почетна снага мања од АЦ електромагнета, а у одсуству ДЦ напајања, потреба за опремом за исправљање.
Да би се побољшала поузданост рада и животни век електромагнетног реверзног вентила, последњих година, мокри електромагнет се све више користи у земљи и иностранству, овај електромагнет и потисну шипку клизног вентила не морају бити заптивни, елиминишући трење на Заптивни прстен у облику слова О, његов електромагнетни калем споља директно запечаћен инжењерском пластиком, а не другом металном шкољком, која обезбеђује изолацију, али и погодује расипавању топлоте, тако поуздан рад, низак утицај, дуг живот.
До сада је електромагнетни вентил код нас и у иностранству у принципу подељен у три категорије (и то: директно дејство, тип пилота са степеницама), а од разлике у структури диска вентила и материјалу и принципу разлика је подељена у шест поткатегорија (структура дијафрагме директног дејства, структура двоструке плоче са степеном, структура пилот филма, структура клипа директног дејства, структура клипа са директним дејством, структура пилота клипа).

Електромагнетни вентил багера игра контролну улогу.
 

1, електромагнетни вентил је индустријска опрема коју контролише електромагнетни, користи се за контролу основних компоненти аутоматизације флуида, припада актуатору, не ограничавајући се на хидраулични, пнеуматски.Користи се у индустријским контролним системима за подешавање правца медија, протока, брзине и других параметара.

2, електромагнетни вентил се може комбиновати са различитим круговима како би се постигла жељена контрола, а тачност и флексибилност контроле се могу гарантовати.Постоји много врста електромагнетних вентила, различити електромагнетни вентили играју улогу у различитим позицијама контролног система, најчешће коришћени су неповратни вентили, сигурносни вентили, вентили за контролу смера, вентили за регулацију брзине и тако даље.