Регулатор притиска Хидраулички вентил Пилот-реливера вентила навојне касете вентила КСИФ10-08

Предности вентила кертриџа са хидрауличким системом
     

Будући да је логички вентил кертриџа стандардизован у земљи и иностранству, било да је то међународни стандард ИСО, немачки ДИН 24342, а наша држава (ГБ 2877 стандард) Стиловала је заједничку величину инсталације на свету, што може учинити да делови кертриџа могу бити заменљиви и не укључује унутрашњу структуру вентила, а не укључује унутрашњу структуру вентила, а не укључује унутрашњу структуру вентила, а не укључује и унутрашњу структуру вентила.
     

Логички вентил за уложак је једноставан за интегрисање: више компоненти се може концентрисати у блок тијелу да би се формирао хидраулички систем управљања логиком, који може смањити тежину система састављеног од конвенционалног притиска, смера и протока за 1/3 до 1/4, а ефикасност се може повећати за 2% до 4%.

Брза брзина реакције: Зато што је вентил за кертриџ је структура вентила седишта, калема почиње да прође уље чим остави седиште. Напротив, структура прелијског вентила мора да заврши износ за прекривање пре него што започне да прикључује нафтни круг, а време да се испуни ублажавање притиска контролне коморе и отвори вентил за кертриџ је само око 10мс, а брзина реакције је брза.

Принцип директно делујући соленоидни вентил: Када је напаја, електромагнетна сила које ствара електромагнетску завојницу подиже затварање са седишта, а вентил се отвара; Када је струја искључена, електромагнетна сила нестаје, пролеће притисне дио за затварање на седишту, а вентил је затворен.

Корак по корак директно делујући принцип соленоидне вентила: то је комбинација директног деловања и пилот принципа, када не постоји разлика између улаза између улаза и утичнице, након снаге, електромагнетске силе директно на пилот мален вентил и главни делови вентила отвори се заузврат. Када довод и утичница достижу разлику у почетном притиску, након снаге, електромагнетна пилот силе, под притиском горњег вентила доњег комора расте, притисак горње коморе пада, тако да користи разлику притиска да би притиснули разлику да би притиснули главну вентил према горе притискали главне вентил према горе; Када је струја искључена, пилот вентил користи опружну силу или средње притисак да притиснете дио за затварање и помера се према доле да затвори вентил.

Начело пилота соленоидне вентила: Када се напаја електромагнетна сила отвара пилотску рупу, притисак горњег већа опада, формирајући ниску и високу разлику притиска око затварања, притисак течности потиче затварање, отвара се вентил; Када је струја искључена, прољетна сила затвара пилотску рупу, а улазни притисак формира ниску и високу разлику на крају вентила који брзо затвара кроз заостала отвор, а притисак течности потиче затварање на доље и затвори вентил.