Пропорционални електромагнетни вентил ИН22В00014Ф1 ДКС140 СК200-8 СК250-8 преливни вентил багера

Ако је електромагнетни вентил покварен, то ће директно утицати на деловање преклопног вентила и регулационог вентила. Уобичајени кварови су да електромагнетни вентил не ради, а електромагнетни вентил је покварен.
(1) Конектор електромагнетног вентила је лабав или је врх жице искључен, електромагнетни вентил није електрични, а врх жице се може затегнути.
(2) Соленоидни калем је изгорео, можете уклонити ожичење електромагнетног вентила, мерење мултиметром, ако је отворен, соленоидни калем је изгорео. Разлог је тај што је калем влажан, што узрокује лошу изолацију и магнетско цурење, због чега је струја у калему превелика и сагорева, па је потребно спречити да киша уђе у електромагнетни вентил. Поред тога, пролеће
Прејака, сила реакције је превелика, завоји су премали, а усисавање није довољно такође може довести до изгоревања завојнице. У случају нужде, ручно дугме на калему се може притиснути са положаја "0" у нормалном раду у положај "1" да би се вентил отворио.
(3) Електромагнетни вентил се заглавио. Навлака електромагнетног вентила са малим размаком (мање од 0,008 мм), а - генерално један склоп, када има механичких нечистоћа или премало уља, лако се заглави. Метода третмана може бити челична жица кроз малу рупу на глави да би се вратила. Фундаментално решење
Метода је да се уклони електромагнетни вентил, извади калем и чахура калема и очисти са ЦЦИ4, тако да калем буде флексибилан у чаури вентила. Приликом растављања треба обратити пажњу на редослед монтаже и спољашњи положај ожичења сваке компоненте, како би се поново саставили и ожичили исправно, и проверити да ли је отвор за прскање уља блокиран и да ли је уље за подмазивање довољно.