Р210-7 Р220-3 Преливни вентил багера КСЈБН-00653 хидраулични вентил
Детаљи
Материјал за заптивање:Директна обрада тела вентила
Окружење под притиском:обичан притисак
Температурно окружење:један
Опциони додаци:тело вентила
Тип погона:на погон
Применљиви медијум:нафтних деривата
Поени за пажњу
Након што се ињектор убаци у главу цилиндра, средњи О-прстен у три О-прстена одваја пролаз за уље у глави цилиндра на улазни пролаз за уље и пролаз за поврат уља (горњи део је пролаз за поврат уља). Пошто је притисак уља у улазном пролазу за уље већи од притиска у повратном пролазу за уље, када је средњи О-прстен сломљен, уље у улазном пролазу уља ће процурити у повратни пролаз за уље, чиме се повећава притисак у уљу повратни пролаз. Када је искључење искључено, притисак у повратном пролазу уља ће бити обрнут на улазни пролаз за уље, тако да се притисак уља пре отвора за дозирање убризгавања не може благовремено смањити на притисак уља на излазу пламена, што доводи до потешкоћа са испуштањем пламена . Озбиљност оштећења О-прстена варира у зависности од дугог и кратког трајања пламена. Након појаве квара, тешко је утврдити који је цилиндар средњег О-прстена бризгаљке оштећен и потребно је постепено извлачити ињектор на преглед док се не пронађе узрок. Приликом замене оштећеног О-прстена, О-прстен треба правилно поставити у жлеб ињектора и не може се уврнути; Треба га премазати уљем пре пуњења главе цилиндра; Пошто се ињектор извлачи и поново пуни, генерално, ако не постоји врло сигурна мера, ход клипа ињектора треба поново да се подеси.