Релиеф вентил ПЦ220-6 Сигурносни вентил за багер 708-2Л-04740

На малим багерима постоји много врста маленоила. Пре свега, морамо знати принцип рада магнетоидног вентила. Соленоидни вентил за ископању користи електромагнет да притисне језгро вентила да контролише смер компримованог ваздуха, тако да контролише смер пнеуматског прекидача активатора. Електромагнетски смерни вентил према различитим захтевима може постићи два тросмјера, два петоструко и тако даље
Прво, структура магнетни вентила: завојница, магнет, шипка за избацивање.

Принцип радног маленоидног вентила малог багера је да када је завојница повезана са струјом, она ствара магнетизам, привлачи једни друге магнет, магнет повлачи шипку за избацивање, искључује се моћ, и процес управљања и процес рада је завршен.

Друго, електромагнет који се користи за управљање маленоидним вентилом на малом багеру је подељен на АЦ и ДЦ

Напон Електромагнета је углавном 220В, што карактерише велика почетна сила, кратко време преокрета и ниска цена. Међутим, када језгро вентила није довољно заглављен, а језгро гвожђа није усисан, електромагнет је лако изгорети због претјеране струје, тако да је радна могућност лоша, а радња је утакмица и живот је удаљен. Напон ДЦ електромагнета је углавном 24В, а његова предност је да поуздано делује, неће изгорети због лепљења спора и има дуг живот.

Треће, класификација соленоидних вентила

1, директан вршилац дужности соленоидног вентила
Када је напајање укључено, електромагнетна сила коју ствара електромагнетна завојница подиже дио за затварање са седишта, а вентил се назива. Када је струја искључена, магнетни вентил нестаје, пролеће притисне дио за затварање на седишту, а вентил је затворен. Карактерише га нормалан рад у вакууму, негативним притиском и нултом притиском, али пречник углавном не већи од 25 мм.

2, пилот соленоидни вентил
(Начело радног вентила за соленоидни вентил)

Када се напаја, електромагнетна сила отвара рупу за пилот, притисак горње коморе брзо опада, формирајући ниску и високу разлику под високим притиском око затварања, притисак течности потиче део затварања да се креће према горе, а вентил се отвара. Када је струја искључена, прољетна сила затвара пилотску рупу, а улазни притисак формира ниску и високу разлику на крају вентила који брзо затвара кроз заостала отвор, а притисак течности потиче затварање на доље и затвори вентил. Карактерише га висока горња граница распона притиска течности и може се инсталирати произвољно (да се прилагоди), али мора да испуни услове разлике притиска течности.