Картриџ вентил са навојем СВ08-30 Вентил за контролу смера ДХФ08С-230

Картриџ вентил, такође познат као логички вентил, је нова врста хидрауличне компоненте, коју карактерише велики капацитет протока, добре перформансе заптивања, осетљиво дејство и једноставна структура, тако да се углавном користи у хидрауличким системима са великим протоком или системима са високим протоком. захтеви за перформансе заптивања.

Принцип структуре и симбол кертриџ вентила
Састоји се од контролне поклопца, јединице кертриџа (састављен од чауре вентила, опруге, језгра вентила и заптивке),
Састоји се од блока патроне и пилот елемента (распоређених на контролној поклопцу). Пошто јединица кертриџа овог вентила углавном игра улогу контроле укључивања и искључивања у петљи, назива се и двосмерни вентил за кертриџ. Контролна поклопна плоча обухвата јединицу кертриџа у блоку кертриџа и комуницира са пилот вентилом и јединицом кертриџа (такође позната као главни вентил). Кроз отварање и затварање калема главног вентила, главни круг уља се може контролисати. Употреба различитих пилот вентила може представљати контролу притиска, контролу правца или контролу протока, а може се састојати од композитне контроле. Хидраулично коло се формира склапањем већег броја двосмерних вентила улошка са различитим контролним функцијама у једном или више блокова кертриџа.

У погледу принципа рада, двосмерни кертриџ вентил је еквивалентан неповратном вентилу са контролом течности. А и Б су једина два оперативна прикључка за уље главног уљног круга (који се називају двосмерни вентили), а Кс је контролни прикључак за уље. Променом притиска контролног прикључка за уље може се контролисати проток уља А и Б
Јеби га. Када нема хидрауличког дејства на контролном прикључку, притисак течности у доњем делу калема прелази силу опруге и калем се отвара, А и Б фазе
Смер протока течности зависи од притиска прикључка А и прикључка Б. Супротно томе, контролни прикључак има хидрауличко дејство када
Када је пк≥пА или пк≥пБ, веза између порта А и порта Б може бити затворена. На овај начин се делује на капију "не" логичког елемента
Такође се назива логички вентил.
Картриџ вентили се могу поделити у две категорије према извору контролног уља: први тип је екстерно контролисан кертриџ вентил, а контролно уље се напаја посебним извором напајања
Притисак нема никакве везе са променом притиска на А и Б портовима, и углавном се користи за контролу правца уљног кола; Други тип је интерно контролисано уметање
Вентил, који контролише А или Б прикључак белог вентила за довод уља, подељен је на две врсте калема са отвором за пригушивање и без отвора за пригушивање и широко се користи
Екстензивно.