КСКБФ-00895 Додатна опрема за утовариваче са растерећеним вентилом Коматсу додатна опрема за багере Главни растерећени вентил хидраулична пумпа

Процена уобичајених кварова багера

Честа грешка 1: Плави дим из мотора

Пре свега, утврдите да ли је потрошња моторног уља превелика у последње време, ако јесте, то може бити зато што мотор сагорева уље. 2. Ако се потрошња уља не повећава, проверите компресор.

Препорука: Мотор плави дим, углавном због хабања облоге цилиндра и клипног прстена са превеликим зазором или хабањем заптивке компресора, аксијално померање је превелико, молимо контактирајте представника корисничке службе.

Честа грешка 2: Велика потрошња уља.

Симптом: 1. Проверите цурење и црни дим. 2. Ако је статус нормално, проверите да ли се на свим улазним цевима за ваздух накупља прашина. 3. Ако нема накупљања прашине, припремите копију мерача потрошње уља (овај образац можете добити од представника корисничке службе).

Препорука: 1. Ако се нађе накупина прашине на улазној цеви цилиндра, пошаљите је у радионицу на одржавање. Машина је у нормалном стању, а ако прелази стандард, потребно је испитати, анализирати и поправити.

   Уобичајена грешка 3: Мотор се тешко покреће

Феномен: 1. Потешкоће при покретању врућег аутомобила углавном су узроковане хабањем клипа пумпе за гориво. 2. У ЕФИ мотору се углавном приказује на млазници за уље.

Препорука: 1. Квар у мотору са директним убризгавањем је углавном узрокована истрошеним клипом уљне пумпе нечистоћама и водом у гориву, посебно водом. 2. У ЕФИ мотору је исти принцип, феномен грешке је исти, одлука о грешци је да се упореди време стартовања хладног аутомобила и време покретања врућег аутомобила.