КСКБФ-00895 Опрема за утоваривач вентила КОМПАТУ КОМАТСУ Додатна опрема за багери Главна пумпа за хидрауличну пумпу

Пресуда обичних грешака багера

Заједничка грешка 1: плави дим из мотора

Пре свега, утврдите да ли је потрошња моторног уља превелика у последњем временском периоду, ако јесте, то је можда зато што мотор сагорева уље. 2 Ако се потрошња уља не повећа, проверите суперцхаргер.

Препорука: Плава дима мотора, генерално због облога цилиндара и просипајући прстен од прекомерног чишћења или аксијалног кретања супер-пуцхаргер превелика је превелика, молимо контактирати представника служби за кориснике.

Заједничка грешка 2: Висока потрошња уља.

Симптом: 1. Проверите да ли цури и црни дим. 2 Ако је статус нормалан, проверите све улазне цеви за акумулацију прашине. 3. Ако нема акумулације прашине, припремите копију мерача потрошње уља (овај образац се може добити од представника службе за кориснике).

Предлог: 1. Ако се нађе накупљање прашине улазне цеви цилиндра, пошаљите је на радионицу за одржавање. Машина је у нормалном стању, а ако пређе стандард, то је потребно истражити, анализирати и поправити.

   Уобичајена грешка 3: Тешко је почети топли аутомобил мотора

Феномен: 1. Потешкоћа о покретању врућег аутомобила углавном је узрокован храпањем клип за пумпу горива. 2 У ЕФИ мотору, углавном се приказује на млазници нафте.

Предлог: 1. Грешка у мотору за директно убризгавање углавном је узрокована клипом пумпе нафте која се носи нечистоће и вода у гориву, посебно воде. 2 У ЕФИ мотору је исти принцип, појава грешака је иста, пресуда грешке је упоредити време почетка хладног аутомобила и време почетка аутомобила.