Без обзира да ли возите аутомобил или не, људи који имају аутомобил треба да знају да се аутомобил састоји од много објеката, а сензор притиска је његов део, које су примене сензора притиска у аутомобилу?
1. Систем управљања усисним/издувним системом
Систем управљања мотором аутомобила треба да убризга праву количину горива у цилиндар у право време, тако да се гориво може у потпуности и ефикасно сагорети како би се постигла најбоља ефикасност сагоревања и смањило загађење. ЕЦУ у управљачу мотора доноси одлуке на основу низа сензорских сигнала, као што су положај радилице, положај брегастог вратила, проток ваздуха, температура усисног разводника, притисак у усисној грани итд. Сензор притиска у усисној граници је сензор притиска који ради у апсолутном притиску режим, а ЕЦУ израчунава количину горива која се убризгава према сигналу притиска, како би се добио најбољи однос ваздух-гориво током процеса сагоревања.
2. Систем управљања паром горива
Пошто је испаравање мазута један од главних узрока емисије угљоводоника, неке државе у Сједињеним Државама обавезују управљање испарењем горива у возилима. Када пуните аутомобил на бензинској пумпи, паре горива се емитују директно у
У атмосфери, ово није еколошки прихватљиво и троши гориво. Пара из резервоара за гориво возила опремљеног системом за управљање паром горива улази у резервоар са активним угљем кроз вентил за одвајање кроз цевовод. Активни угаљ у резервоару за активни угаљ је порозан и има велику површину, која се може усисати
Са пуно молекула паре горива. Резервоар са активним угљем је повезан са усисном граном мотора. Када мотор ради на усисном такту, кретање клипа доводи до тога да усисна цев производи низак притисак. Под усисном силом усисног разводника активира се ваздух
Молекули паре горива адсорбовани у резервоару са активним угљем шаљу се у мотор на сагоревање, тако да се могу у потпуности применити и повратити капацитет адсорпције активног угља у резервоару са активним угљем. Сензор микропритиска (режим манометарског притиска) је неопходан у систему за управљање паром горива да би се открило да ли постоји цурење паре горива.