Додатна опрема за багер утоваривач 375-4414 Хидраулични вентил

Уобичајени кварови су да електромагнетни вентил не ради, што треба проверити са следећих аспеката:

1. Конектор електромагнетног вентила је лабав или је конектор жице искључен, електромагнетни вентил није електрични и конектор жице се може затегнути.
2, соленоидни калем је изгорео, можете уклонити ожичење електромагнетног вентила, мерење мултиметром, ако је отворен, соленоидни калем је изгорео.Разлог је тај што је калем влажан, што узрокује лошу изолацију и магнетско цурење, због чега је струја у калему превелика и сагорева, па је потребно спречити да киша уђе у електромагнетни вентил.Поред тога, опруга је превише јака, сила реакције је превелика, завоји су премали, а усисавање није довољно такође може довести до изгоревања завојнице.У случају нужде, ручно дугме на калему се може притиснути са положаја "0" у нормалном раду у положај "1" да би се вентил отворио.
3, електромагнетни вентил се заглавио: рукав магнетног вентила и калем са малим зазором (мањи од 0,008 мм), углавном су појединачни
Састављање делова, када има механичких нечистоћа или премало уља за подмазивање, лако се заглави.Метода третмана може бити челична жица кроз малу рупу на глави да би се вратила.Основно решење је да уклоните електромагнетни вентил, извадите калем и чахуру калема и очистите га ЦЦИ4, тако да калем буде флексибилан у чаури вентила.Приликом растављања треба обратити пажњу на редослед монтаже и спољашњи положај ожичења сваке компоненте, како би се поново саставили и ожичили исправно, и проверити да ли је отвор за прскање уља блокиран и да ли је уље за подмазивање довољно.

Погон је другачији.Погонски уређај пропорционалног вентила је пропорционални електромагнет, а погонски уређај серво вентила је мотор силе или мотор обртног момента, а параметри перформанси су различити.Хистереза, средња мртва зона, пропусни опсег, тачност филтрације и друге карактеристике су различите, тако да су прилике примене различите, серво вентили и серво пропорционални вентили се углавном користе у контролним системима затворене петље, пропорционални вентили других структура се углавном користе у отвореној петљи системи управљања и системи за контролу брзине затворене петље.
Улазна снага општег пропорционалног вентила је велика, у основи у стотинама Ма до 1 амп или више, а улазна снага обичног вентила је релативно велика
Мала, у основи на десетине МА;Контролна тачност пропорционалног вентила је нешто нижа, хистереза ​​је већа од оне код серво вентила, а тачност контроле обичног вентила је висока, али су захтеви за уље такође високи.
Из структуре се разуме да је калем пропорционалног вентила уравнотежен електромагнетном силом и хидрауличким притиском и силом опруге, док је обични вентил уравнотежен хидрауличким притиском, тако да пропорционални вентил нема предност у контроли великог протока и високог притиска.Постоје пропорционални вентили рани производи су отворени, што би требало да буде разлог зашто се зову пропорционални вентили.