Сигурносни вентил притиска уља за регулацију притиска ИФ08-00

Вентил за притисак уља, познат и као процесни вентил, припада потпуно отвореном и потпуно затвореном вентилу, који захтева да се отвори и затвори чврсто. Његова функција је пребацивање гаса, кретање ка конверзионом прикључку у фази реализације и формирање циркулационе производње гаса.

Мрежа притиска уља система за производњу гаса је централни нерв стварања гаса. Он стриктно извршава сигналне инструкције које шаље микрорачунар и преноси снагу за покретање вентила за притисак уља да би променио смер протока гаса како би се завршио рад циркулације. Као актуатор, хидраулични вентил има следеће карактеристике: тачност отварања и затварања на месту, непропусност затварања, степен искоришћења пута отварања, брзину отварања и затварања на месту, и поузданост и ефикасност рада. То директно утиче на сигурност и ефикасност рада гасне пећи. Да би се осигурале и побољшале перформансе и квалитет хидрауличних вентила, потребно је побољшати дизајн, производњу и избор материјала вентила.

Са побољшањем капацитета непрекидног рада гасних пећи, нове производне карактеристике су поставиле веће захтеве за перформансе и квалитет вентила. Због тога сваки произвођач треба да обрати више пажње на перформансе и квалитет вентила за притисак уља. Раније су људи обраћали пажњу само на то да ли вентил може бити добро затворен и на његов радни век.

Данас се засуни још увек широко користе у систему за производњу гаса мале индустрије азотних ђубрива. Продувни вентил је положај који се најчешће користи. Скоро 70% система са једном пећи користи засун и хидраулични лептир вентил као групу вентила за положај вентила за улаз ваздуха. Пошто је засун повезан праволинијски на ваздушни канал, неће бити угла савијања услед уградње вентила, а отпор дувања не би требало да се ствара. Међутим, да ли је отпор на дување мали? Оригинални дизајн засуна има два недостатка. Прво, унутрашњи делови су компликовани и лако падају, са великом стопом кварова и високим трошковима одржавања. Друго, ударац овна није довољан. Када се отвори, 20%-25% цилиндра виси на отвору вентила, тако да се не може подићи да би произвео отпор.